Музыка тощих кошельков
Факт: не все покупающие скутеры ищут пафосные модели по принципу «мы за ценой не постоим». Обычно, особенно в ЗаМКАДье происходит наоборот – хотят что-то максимально бюджетное. И наш рынок готов удовлетворить запросы таких людей, конечно с помощью необъятного китайского мотопрома. А там есть из чего выбрать, но самой массовой моделью, пожалуй, была и остаётся та, которую для себя я называю «Маска Филли». Сейчас объясню почему, и что она из себя представляет…
Прежде всего, «Филли» (переводе «Кобылка») – так называлась популярная кимковская модель конца 1990-х (KYMCO Filly 50). А почему «маска»? Просто в Поднебесной, где более сотни мотоциклетных производств, базовых моделей не так много. Клонирование носит массовый характер, и к нам идут фактически одинаковые скутеры под разными брендами. Иногда происходит так называемый «фейс-лифтинг» – изменение внешности. Так, например, оба скутера на заставке – фактически одно и то же, только слева аппарат Honling Jog 50 в классическом облике «Филли», а справа обновлённый к 2012 году вариант, названный дилерами «Хонлинга» в России Priboy 50. В этом году попалась ещё оригинальная версия у «Балтмоторса» под названием Kreidler Jigger 50, которая совсем далеко ушла от оригинала. Чем же привлекательны скутеры этой платформы, которой полтора десятка лет?
 |
KYMCO Filly 50 – прародитель серии |
 |
Honling Priboy 50 – подкупает незаезженной простотой дизайна |
 |
Kreidler Jigger 50 обладает изысканной внешностью |
Помнится, впервые я оседлал «Кобылку» в 2005 году, когда скутеризация России только начиналась. Это была модель BM Joy, и компания «Балтмоторс» делала на неё ставку. Ведь шасси допускало завидное разнообразие комплектаций: с рычажной вилкой и «телескопом», спереди барабанным тормозом или дисковым, оформлением дисков (литые алюминиевые или штампованные стальные) и «пухлостью» 10-дюймовых шин (3,00 или 3,50). Моторы могли быть как 2-таткные, так и 4Т, причём разной степени форсировки, от 2,75 «лошадей», до почти 4 л.с.
 |
Так выглядел BM Joy, представлявший в своё время самое массовое семейство компании |
К концу 2007 года на нашем рынке присутствовало где-то сорок (!) компаний из Китая и Тайваня (в эту цифру входили и российские бренды), и практически у каждой была своя «Кобылка», причём она стояла в самом бюджетном секторе. Помнится, в сетевых супермаркетах цены начинались с 16 000 рублей. Но причина популярности была не только в дешевизне – у скутера были (да и сейчас есть) реальные достоинства. Прежде всего, это малый вес – от 68 до 84 кг. Кому-то нравится компактность – тут малая база и 10-дюймовые колёса очень кстати. Ну и, конечно, притягивал законченный дизайн с выверенными округлыми линиями. Неудивительно поэтому, что скутер даже продаётся в Европе под маркой Peugeot V-Clic. Но к нам хватает ума его не завозить – Китай, пошедший через Европу имеет запредельный ценник…
 |
А это Peugeot V-Clic |
В чём ещё особенности платформы «Филли»? Внешне это фара на руле, открытый «перчаточник» перед коленями водителя, горловина бензобака позади полуторного сиденья, один амортизатор в задней подвеске и довольно внушительный подседельный объём. Не видел ни одной модели с мотором кубатуры более 50сс и с задними дисковыми тормозами. При езде водителю ростом выше среднего тесновато, на поворотах колени превращаются в ограничители угла поворота руля. На перевозку взрослого пассажира скутер не рассчитан ни по грузоподъемности, ни по энергоемкости подвесок и тормозов.
Теперь о новинках сезона Honling Priboy 50 и Kreidler Jigger 50. «Джиггер» явно оспортивлен, надпись Kreiler, понятная немцам в частности и европейцам вообще, напоминает о спортивных успехах этой компании. Изготовитель – крупная китайская компания «Чинчи» (Jinan Qingqi Motorcycle Co., Ltd – www.qingqi.com.cn ). Кстати, те классические для нас BM Joy были тоже делом рук рабочих «Чинчи».
 |
У Kreidler Jigger 50 динамичный дизайн, ничего общего с «кобылкиными» умиротворяющими очертаниями |
 |
Клавиши и кнопки врезаны в панель, что необычно для скутеров такого класса |
 |
«Приборка» – с изыском, я бы назвал «Земля в иллюминаторе» |
 |
Мотор – «сузучий» 2Т и довольно бодрый, позволяет преодолеть рубеж 70 км/ч. |
 |
Судя по ощущениям, вилка – с «гидравликой», необычны гофры на вилке. Двухпоршневая скоба тоже лишней не будет |
 |
Впервые на скутерах этой платформы установлен нормальный багажник, а не приспособление для монтажа кофра |
Теперь черёд «хонлинговской» новинки Priboy 50, которая продаётся одновременно с классической версией Jog 50. Оба скутера – с 4-тактными моторами серии GY6, клонами «хондовского» агрегата, которые у «Хонлинга» прекрасно отлажены. Были прецеденты, когда эти 50-кубовые двигатели переваливали рубеж в 20 000 км без ремонта. Всё остальное нацелено на максимальное удешевление: стальные штампованные диски колёс, барабанные тормоза, пружинные подвески.
 |
В облике Honling Priboy 50 не осталось ничего от прародителя Filly |
 |
Одна из особенностей платформы – открытый «перчаточник». Всё же лучше, чем ничего… |
 |
Почему-то у всех скутеров такого вида под седлом внушительный объём |
 |
Пульты – привычные для китайских моделей, удобны и практичны. |
 |
Приборная панель хорошо читаема, но без каких-либо цифровых наворотов. Пожалуй, не хватает часов и мала шкала топливомера |
 |
Мотор 4Т – хорошо отлаженный клон «хондовского» агрегата GY6. Амортизатор – один, без регулировок и гидравлики |
 |
А вот передний «барабан» всё же разочаровывает |
Так что платформа Filly и через полтора десятка лет вовсе не думает уступать позиции, прочно заняв нишу бюджетных скутеров. А когда дизайн приедается – его меняют до неузнаваемости. Так что «Кобылка» Forever!
Техника для теста предоставлена Московским мотосалоном «Пламен» (http://motolist.ru), официальным дилером «Балтмоторс», и компанией «Хонлинг.Ру» (www.honling.ru ).
Технические характеристики «Масок Филли»
| Модель | Honling Priboy 50 | Kreidler Jigger 50 |
| Модельный год | 2012 | 2012 |
| Общие данны | ||
| Длина/база, мм | 1655/1200 | 1645/1240 |
| Высота по седлу, мм | 725 | 730 |
| Сухая масса, кг | 66 | 82 |
| Емкость топливного бака, л | 4,5 | 5,0 |
| Ориентировочная цена, руб. | 31 400 | 34 900 |
| Двигатель | ||
| Тип | 4-тактный | 2-тактный |
| Тип ГРМ | ОНС/2 | с лепестк. клапаном |
| Охлаждение | воздушное принудительное | |
| Питание | карбюратор CV | золотн. карбюратор |
| Рабочий объем, см3 | 49,6 | 49,4 |
| Размерность, мм | 39х41,5 | 41х37,4 |
| Макс. мощность, л.с. | 3,5/7500 | 4,0/6500 |
| Ходовая часть | ||
| Рама | трубчатая, стальная, сварная | |
| Тип передней вилки | телескопическая | |
| Подвеска заднего колеса | маятниковая (блок «двигатель-трансмиссия») | |
| Количество амортизаторов | 1 | 1 |
| Колёса (передн./задн.) | 3,5-10 / 3,5-10 | 3,5-10 / 3,5-10 |
| Тормоза (передн./задн.) | Б / Б | Д / Б |
Дополнительно по теме: