Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Как оно - в первый раз

Версия для печати

Днём в понедельник 8 марта я добрался-таки до гаража, чтобы сбросить тающий снег с крыши. Переодевшись в старую телогрею, грязные штаны и видавшие виды ботинки, я порядка часа разогревался, сначала скидывая снег с крыши, а затем раскидывая образовавшуюся кучу от ворот. Раскидав снег, я подумал, а почему бы не выкатить свой скут на волю и не завести его. Жёлтый Suzuki let’s ждал своего часа с середины зимы. Подолбавшись немного со льдом, я всё-таки смог приоткрыть створку ворот настолько, насколько надо было, чтоб вывезти скут. Вывез, минуты через две завел с кика, походил вокруг, подкачал заднее колесо, снова походил, после чего мотор заглох. Тычки с кика заводили движок на секунду, после чего он снова останавливался. В баке бензин плескался, но я всё-таки долил что-то около пол-литра. Движок снова заработал.

Во время всех этих передвижений и забот я приближался к мысли – почему бы не прокатиться? Метрах в двухстах от гаража начинался сносный асфальт безо льда и луж. Протяженностью порядка километра. Отсутствие луж было обусловлено постоянным пологим уклоном дороги сначала в одну, потом в другую сторону. Отсутствие льда же было заслугой припёкшего солнышка.

Прокатиться на скуте конечно хотелось. Это был мой первый скут, купленный нынешней зимой. С тех пор как я его купил, мною была прочитана куча любительских статей и обсуждений в форумах, касаемо вождения, получения удовольствия, опасностей и ремонта полтосов. Но теория – это совсем не то, ради чего я покупал скут. Хотелось попробовать.

Я решился, закрыл гараж и, сев на скут, аккуратно стал двигаться по утрамбованному снегу к асфальту. Скут, прокатившись немного подо мной, тихонько заглох. Я слез, поставил скут на подножку, снова завел его, покрутил газ, снял с подножки, сел. Глушняк повторился. Тогда я снова завел его и решил подождать. Было похоже, что скут за эти 20 минут не успел прогреться. Через 15 минут скут глохнуть перестал и я направился к асфальту во второй раз. Через 5 минут я, запыхавшийся, выволок-таки свой драндулет на ровный асфальт.

Нетерпелось…

Не отдышавшись, я вздернул его на подножку и стал тыкать кик. Скут не заводился. “Ну ё!” – взмолился я. Отвернулся от скута, успокоил дыхание. Так, теперь посмотрим. Ага, ключик кто поворачивать будет? Молниеносным движением руки ключ принял необходимое положение и скут тут же завелся. “Ух, етить” – подумал я, затаив радость и садясь в седло. “А ну может быть он еще и ездит!” – подумал я еще раз и осторожно потянул газ. Скут и впрямь поехал! И довольно таки легко. В моих мозгах было пусто, я радостно наблюдал как асфальт со всеми его трещинками и ручейками катится на меня и исчезает под колёсами. И как легко! Прибавил газа - скут легко ускорился, отпустил – скут расслабился. Я поездил по небольшим колдобинкам, чтобы почувствовать устойчивость маленьких колес, въехал на пригорок, остановился, поднял сидушку, достал шлем и одел его. Шлем был маловат, но пусть уж жмёт, чем я буду ехать сощурившись. Закрыл сиденье, сновал сел на скут и тронулся вниз. Стекло шлема тут же запотело и я подумал было, что наверно сощурившись видел бы лучше, как вдруг встречными вихрями муть раздуло и видимость стала идеальной. Впереди простиралась прямая как стрела дорога длиною метров в четыреста, людей видно не было… И я втопил! Ручку на себя и жду. Скорость потихоньку растёт, в живот упирается встречный ветер, а скут все разгоняется, впереди склон заканчивается и там дорогу перекрыло пресноводное озеро. Байкал -2. Я с сожалением отпускаю газ, плавно торможу, останавливаюсь на берегу озера. Оглядываюсь через плечо – так и не научился доверять зеркалам, разворачиваюсь. Встаю, глядя теперь вверх по дороге. Тяну газ. Тронулся. Газ всё сильнее на себя - скут напружинился, газ до упора! Скут разгоняется. Встречный ветер рвет телогрею, я прижимаюсь шлемом почти к спидометру, стрелка на нём запала за 60 – прекрасно! Ветер треплет воротник, пробивается к спине. Руль стал упругим от скорости, равновесие кажется неколебимым. По возможности объезжаю мокрые дорожки ручейков. Впереди выпуклая битумная заплатка, да к тому же и в повороте. Снова с сожалением отпускаю газ, притормаживаю.

Эх, понравилось!

Съезжаю со склона, разворачиваюсь. Останавливаюсь. Подсчитываю сколько собак в той шайке за кустом. Четыре. И еще одна у забора. Все уставились на меня. Прокатился еще раз до озера и обратно. Снова ветер, снова упругий руль, забор, проносящийся всё быстрее, милиция за озером, разворот…

Обратный путь был уже совсем испорчен долбаными псами. К концу пути за мной гналось уже порядка 10-12 собак, и из подворотен на их безумный визг вылезали всё новые. Весь мой путь был перегорожен этими идиотами. Как только отставали одни, передо мной тут же появлялись другие. Придурки.

Всё, я поехал в гараж. Пока тащился по льду и снегу, заметил, что вслед за собаками, к дороге стали стекаться и охранники окружающих стоянок, чтоб поглядеть на виновника всего этого гама. Как и собаки, они настороженно постояли и разбежались по своим подворотням. Подозреваю, что если бы они появились во время моих катаний, то так же с удовольствием что-нибудь полаяли на своём наречии мне вслед.