Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Поскольку у большинства скутеров заднее колесо закреплено на оси блока "двигатель-трансмиссия", снимать его нет необходимости - проще отсоединить всё в сборе, вместе с центральной подставкой и корпусом воздушного фильтра. Отсоединяем трос газа от карбюратора. На скутерах Honda он откручивается и легко вынимается.

Снимаем с карбюратора шланги подачи бензина, масла и вакуумный шланг. Снимаем шланг с масляного насоса и затыкаем его болтом, чтобы не вытекало масло из масляного бачка. Разъединяем электрические разъёмы, запоминаем их расположение. Снимаем трос тормоза заднего колеса. Обычно трос тормоза прижат к двигателю кронштейном или хомутом. Откручиваем трос, заодно отсоединяем массовый провод электрооборудования. Откручиваем болт нижнего крепления амортизатора и извлекаем его. Откручиваем гайку оси, на которой качается блок двигатель, извлекаем ось, а затем выкатываем весь двигатель в сборе. Установку производим в обратной последовательности.