|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 06.06.2008
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 292
[04.06.2008] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск каждую среду. Издается с 6 ноября 2002 года. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
14.03.2007
Источник: Дзержинский скутер клуб
Комментарии: 3
Эту операцию проводят для очистки головки цилиндра от нагара. После нескольких снятий головки прокладку следует заменить. Далее промываем головку цилиндра в бензине или очистителе двигателя. При обнаружении на ее поверхности нагара, удаляем его. Установку головки производим в обратной последовательности, гайки крепления головки затягиваем равномерно, крест-накрест. Комментарии
08.08.2007 23:38:48
Город:
Izverg21, а на фото головка четырёхтактника. Э-эх надо бы автору голову открутить за ТАКОЕ :)
08.08.2007 12:02:06
Город: Moscow
Снятие головки какого двигателя описывается? :) Можно только догадываться, что это 2Т двигатель воздушного охлаждения. А ведь есть еще и водянки, и 4Т... Там все гораздо сложнее... |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
jopp, Российские журналисты, за постперестроечный период, приучили меня не придираться к соотношению содержимого статьи и содержимого иллюстраций к этой статье. :)