Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

В статье описана работоспособная схема аналогового индикатора температуры двигателя. Температура двигателя измеряется по температуре масла. Также присутствует звуковая индикация. Для того чтобы собрать это устройство, не требуется почти никаких знаний в области электроники.

Вмешательства (переделок) в двигателе вообще нет, себестоимость - 1-3 доллара, а вещь очень нужная, особенно в жару.

Терморезистор подойдет любой (у меня импортный, похож на диод в стекле, был приклеен к аккумуляторам от старой мобилы). Главное, чтобы нормально переносил высокие температуры и при температуре 100?С имел сопротивление примерно 10ком. Резисторами R2, R3, R4 подбираешь пороговую температуру. У меня получилось при таких номиналах: зеленый-70?, желтый (горят оба) – 85?, красный – 97-99? и орёт «биппер». Скорее всего, если пороговые значения температур устраивают, то потребуется подбор только лишь резистора R4. Биппер – удобно, т.к. не всегда на солнце хорошо видно светодиод, а если биппер поставить помощнее, то его хорошо слышно и на ходу. Настраивал в банке с водой, кипятильником и мультиметром с термометром.

Конструкция переделанной пробки, я думаю, понятна. Взял «родную», щуп отрезал, в пробке просверлил отверстие, забил в него трубку нужного диаметра от телескопической антенны, а в нее засунул датчик в термопасте. Торец трубки запаял. С пробкой загерметизировал красным герметиком. Поставил разъем сверху...и всё.