|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 25.08.2013
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 567
[21.08.2013] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск — еженедельно. Издается с 6 ноября 2002 года. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1/25/2008
Источник: Phil [Мото.спас]
Версия для печати
Поскольку погода не блистала, и купаться в Симеизе все равно не получилось (вода +9), то, посмотрев прогноз погоды, мы решили съездить на западное побережье, поскольку по телевизору утверждали, что там вода +22 - +24. Пошли мы на автостанцию и выяснили, что доехать можно только до Севастополя, да и то только в набитом автобусе. Подумали-подумали, да и решили ехать своим ходом - пошли и взяли напрокат скутер (Honda Lead 50cc). Поскольку взяли мы его на сутки, а до Севастополя 70 км, то мы и поехали неторопясь. Выехали мы в 11 утра и к 12-30 были почти на мысе Айя (сам мыс - это заповедник), где и попытались искупаться - места изумительные, в том числе и по чистоте (в отличие от загаженного Симеиза). Правда, вода там оказалась такая же холодная, и мы, не сильно задерживаясь, поехали дальше. Поскольку новая дорога идет не через такой крутой и живописный перевал как старая (пер. Байдарские Ворота), то мы без особых проблем преодолели перевал на нашей чахотке (максималка у него была не более 55км/ч по спидометру) и покатились через Байдарский ландшафтный заказник до Балаклавы. В Балаклаве мы выкатилимсь на набережную, сделали пару фоток разных баркасиков и яхточек (одна очень напомнила Т-2, только чуть длиннее). Спросив дорогу, попытались подняться по серпантину до крепости Чембало, но, к сожалению, примерно после трети пути асфальт сменился очень крупной щебенкой, и наш скутер стал нещадно скрестись брюхом по камням. Поскольку задачи умереть, но пройти, у нас не стояло, то мы, сделав пару снимков панорамы бухты, развернулись и почапали обратно. У нас в планах стояло три пункта - искупаться, посетить развалины крепости и побывать в музее-туннеле. Первый пункт отменился как-то сам по себе, едва мы увидели бухту - видимо, в городе люди не купаются, а нанимать для купания яхту нам не захотелось. Второй пункт отменился из-за транспорта. Кстати потом, поглядев по карте и сопоставив увиденное с тем, что на эту гору поднимаются экскурсионные автобусы, мы сделали вывод, что забираться на нее надо не через саму Балаклаву, а в объезд через Оборонное - там, видимо, асфальт лежит. Остался третий пункт - посещение Военно-Морского музея, расположенного в противоатомном укрытии ремонтной базы подводных лодок Черноморского Флота СССР. Укрытие - это туннель диаметром от 8 до 20 м и длиной около 600 м, вырубленный в скале. Сама экспозиция не очень крупная, бОльшая часть помещений закрыта или перекрыта ленточками, но общее представление составить можно. Построили этот объект в конце 50-х и был он рассчитан на ремонт и обслуживание дизель-электрических подлодок малого и среднего класса. В общем-то, построен объект примерно так же, как и все остальные наши объекты тех времен. Отдельно запомнилась экспозиция масштабных (1:50) радиоуправляемых моделей судов и подлодок, которые не только детально копируют оригиналы, но и умеют выполнять до 40 команд. После посещения музея мы ломанулись домой - уже было начало пятого, и очень не хотелось по темноте и холоду проходить перевал. На обратном пути я стал замерзать, Галка сидела сзади и была одета в куртку, а на мне была флисовая толстовка dorogi.net. Где-то в начале шестого мы вкатились в Форос - очень хотелось кушать. Перекусив в местном кафе, поехали дальше, и тут Галке пришла в голову гениальная мысль - мне под толстовку засунули полотенце. Я, конечно, стал слегка смахивать на Верку-сердючку, но зато стало тепло. В Кацивели мы свернули с верхнего шоссе и поехали по нижнему - так много интересней, а поскольку мы еще утром там ездили, то дорогу мы уже знали, и, когда нам на хвост село два скутерАста, мы с честью выиграли "заезд" и пришли в Симеиз первыми. Дальше мы отправились спать, а в 7 утра мы встали, чтобы успеть до 11 (время сдачи скутера) смотаться в Ялту (после вчерашних 140 км, предстоящие 60 км были несерьезны). Выехали мы, правда, около 8 утра - как всегда быстро проснуться и встать у нас не получилось. По нижнему шоссе мы доехали до Алупки, потом прошли через Мисхор и Гаспру. В Ливадии мы обнаружили КП "Ялта-Ралли" - видать, участники уже прибыли на место и начали прописывать легенду. Само ралли будет проходить 14-16 сентября, возможно, мы на него еще попадем. В самой Ялте мы были буквально пролетом, так сказать, для галочки. Городок большой, но нам показался чистым и симпатичным. Надо будет сюда еще раз приехать, более обстоятельно. На обратном пути мы заехали в Ливадийский дворец, сфоткали его... но нам он не показался чем-то особенным, а вот Воронцовский дворец действительно красивый. Правда, и там мы были очень недолго - нам надо было уже торопиться домой, да и наша экипировка, адекватная на дороге, была не очень к месту тут - под жарким солнцем, в парке, где нет и дуновения ветерка... да и люди на нас косились как-то странно. в Итоге, в 11-00 мы вкатились в Симеиз и сдали скутер, на котором за сутки проехали 200 км по дорогам (и местами по направлениям) Юго-Западного Крыма. Такой способ перемещения нам очень понравился (несмотря на то что я не был за двухколесным рулем уже более двух лет), и, наверное, мы еще раз возьмем скутер, чтобы съездить в Мангуп-Кале (это пещерный город немного южнее Бахчисарая)... |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||