|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 29.07.2013
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 563
[24.07.2013] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск — еженедельно. Издается с 6 ноября 2002 года. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2/6/2008
Источник: auto.mail.ru
Версия для печати
Помните первый Hummer? Мужественный, огромный, всепролазный. А как вам H2? Тоже большой, но уже не такой брутальный, не такой всепролазный. A H3? Еще меньше, паркетнее и дешевле. H4? Так к чему готовится в будущем, если тенденция настолько понятна? Дизайнер Обердан Беззи пофантазировал на тему, каким будет Hummer лет, эдак через десять. Скорее всего он будет скутером! Нормальным, таким, угловатым скутером с повышенной проходимостью. Двигатель совсем не скутерного размера – 450 кубов (ну все таки Hummer как никак). Пластик легко заменяем, а «бардачок» закрывается нарочито грубым замком. Конечно, рисунок вряд ли будет воплощен в железе, но кто знает, может американской армии понадобятся двухколесные внедорожники с автоматической коробкой передач? |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||