|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 16.06.2013
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 557
[12.06.2013] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск — еженедельно. Издается с 6 ноября 2002 года. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2/23/2008
Источник: Mercury4u
Версия для печати
Консервация двигателя – это обязательная процедура, которая позволит избежать разочарований и немалых финансовых затрат весной. Почему это необходимо? Дело в том, что судовой двигатель, установленный на вашем катере, охлаждается забортной водой (одноконтурная система двигателя). Многие владельцы судов уверены в том, что достаточно поднять судно из воды, и слив из системы охлаждения произойдет сам собой. Это заблуждение. Последствия - трещины в блоке двигателя, коллекторах и т.д. В масле появляется эмульсия, и оно приобретает цвет «кофе с молоком». Далее происходит преждевременный износ двигателя. Исходя из многолетнего опыта, можем заверить вас, что трещины в блоке двигателя не поддаются ремонту. Судовой двигатель работает в режиме максимальных нагрузок, и единственное решение в этой ситуации – замена силового агрегата на новый. Бывает и так, что владелец забывает о наличии питьевых и фекальных систем на судне. При их консервации не стоит использовать антифриз или спирт, так как первый может вывести из строя вас и ваше окружение, в силу того, что ядовит, а второй пагубно влияет на резиновые части систем, высушивая их, что влечет за собой течи. При консервации мы используем специальную жидкость, которая не токсична, безвредна для вас и окружающей среды, к тому же имеет запах «карамельки». Мы рекомендуем провести техническое обслуживание двигателя в конце сезона. Почему? Рекомендованный срок замены масла раз в сезон или 100 часов. Дело в том, что в процессе эксплуатации масло теряет свои свойства, очень часто образуется конденсат, который вызывает коррозию. В угловой колонке по тем или иным причинам может проникать вода, это не редкость. Не надо обладать богатой фантазией, чтобы представить последствия. Это только несколько причин. В процессе консервации и технического обслуживания даются рекомендации и оценивается техническое состояние вашего судна. По вашему желанию, все выявленные неисправности и недостатки могут быть устранены в зимний период, со скидкой на работы. В начале сезона вам останется только расконсервировать ваше судно. Расконсервация – процедура, отнимающая совсем не много времени, но необходимая. Весной наш специалист осматривает двигатель, все законсервированные осенью системы, и, убедившись в их исправности, проверив уровень всех жидкостей, вместе с владельцем или его представителем осуществляет спуск судна на воду. Небольшие ходовые испытания - и вы снова можете наслаждаться отдыхом на воде. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||