Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Большая вода: В Москве пройдет гран-при чемпионтата Class 1 World Powerboat Championship

Версия для печати

В Москве 6 июля состоится одно из самых зрелищных спортивных событий - гран-при чемпионтата Class 1 World Powerboat Championship. Эти гонки на скоростных катерах пройдут в рамках второго раунда Мирового чемпионата Class 1. Мероприятие подобного уровня впервые проходит в России и приурочено к открытию обновленного архитектурно-ландшафтного комплекса "Водный стадион "Динамо".

По словам организаторов, гонка в Москве станет самой зрелищной в серии, поскольку небольшое Химкинское водохранилище - непривычная трасса дня гонщиков Class 1, привыкших к морскому простору. По признаниям пилотов, они ожидают динамичных, интересных соревнований, которые помогут им открыть свои возможности с новой стороны. Предстоящие гонки в Москве можно сравнить с гонками "Формулы-1" в Монако, проходящими на узких и извилистых трасса королевства. Специалисты заверяют, что из-за маленьких размеров акватории в гонке будет много опасных моментов, которые так нравятся зрителям и добавляют адреналина участникам, которым придется проявить все свое мастерство.

Несмотря на то что первый год проведения Class 1 в Москве исключает возможность для команды принимающей стороны стать обладателем титула Чемпиона мира, организаторы надеются, что уже в ближайшем будущем российские гонщики смогут претендовать на призовые места Class 1.

Гонки этого класса называют королевским видом спорта. В каждом из восьми этапов участвует 11 команд, а многие гонщики не являются профессиональными спортсменами. Как правило, в соревнованиях участвуют люди, обладающие высоким социальным статусом - крупные бизнесмены, особи королевских кровей, которые в жизни, помимо гонок, занимаются различной деловой деятельностью. Однако они много времени уделяют соревнованиям, и всех их объединяет любовь к острым ощущениям и желание стать победителем везде и во всем. Тем более, что участие в гонках и содержание команды - занятие недешевое. Так, по признанию президента IOTА Шейха Хасана Аль-Тани, члена правящей семьи Катара, если хочешь, чтобы твоя команда победила, ты должен тратить большие средства. "Чем больше денег ты тратишь на подготовку команды, тем больше шансов, что ты, если и не займешь призовое место, войдешь в тройку лидеров", - говорит Шейх. Он не раскрыл сумму, в которую ему обходится содержание команды. Например, по признанию пилота норвежской команды, операционные годовые расходы на содержание его лодки, владельцами которой являются несколько инвесторов, обходится порядка 2 млн евро.

И не удивительно. Ведь катера, которые участвуют в соревнованиях, самые быстрые и способны развивать скорость до 300 км в час. Корпуса катамаранов имеют длину от 13 до 15 метров, ширину около 3,7 метра и вес - почти 5 тонн. Катер оснащен двумя 12-цилиндровыми моторами - как правило, Lamborghini или Mercury мощностью 850-920 л.с. каждый.

Организаторы российского Гран-при надеются, что, проведя один-два этапа и познакомив публику с этим видом спорта, они смогут в дальнейшем создать российские команды. Стоимость создания команды, способной представить Россию, по предварительным расчетам оценивается в 25 миллионов евро, из которых большая часть пойдет на катера.

А пока москвичи только ожидают зрелищного мероприятия, жители небольшой и любимой россиянами страны Черногории уже оценили всю масштабность и помпезность этих гонок. Этап Class 1 Hypo Group Montenegrin Grand Prix состоялся 23-25 мая в акватории Будванской Ривьеры. Надо отметить, что также как и в Москве, на Адриатике эти гонки проводились впервые и организаторы надеются, что не в последний раз.

Официальным спонсором мероприятия выступила компания Mirax Group. Ее президент Сергей Полонский решил приурочить к проведению этапа гонок Class 1 и презентацию строящегося Mirax Group элитного комплекса Astra Montenegro, вывезя туда потенциальных инвесторов и покупателей. Так, на гала-приеме 23 мая, который прошел в Цитадели - крепости в историческом центре Будвы, были замечены глава Городского ипотечного банка Николай Шитов, член партии "Справедливая Россия" Алексей Митрофанов, управляющий партнер Knight Frank Станислав Тихонов, советник главы Олимпийского комитета Мирослав Мельник и т.д. Кстати, попасть туда могли все желающие, которые готовы были бы выложить за тур на выходные сумму в районе 2200-3000 евро. За эти деньги гостей ждала вечеринка в лучших традициях рублевских застолий: накрытые в крепости столы украшали изысканные яства, алкоголь нон-стоп и красивые девушки, призванные помогать приехавшим ориентироваться в пространстве и заодно радовать глаз, завершали "архитектурный ансамбль" крепостного мероприятия. Однако вечеринка была бы неполной без музыки и танцев, каковых также хватало в этот вечер на Будванской ривьере. Слух приглашенных ублажали группа "Океан Эльзи" и группа "Серебро" (которая также ублажал взгляды мужской половины "защитников Цитадели"). Российские бизнесмены все как один пели песню «Океана Эльзи» «Я на сдамся без бою», наводя на мысль, что присутствие группы на сцене, в общем-то, не обязательно. Кульминацией мероприятия стал фейерверк такого масштаба, которого не то что Черногория, думаю, и Москва не часто видит по официальным праздникам.

На следующий день российских гостей развлекали просмотром квалификации с пляжа "Тропикана" комплекса Astra Montenegro. Параллельно на пляже были накрыты столы и работал бесплатный бар, купались красивые, загорелые девушки и вежливые официанты исполняли любой каприз. Уставшие от пляжного отдыха могли осмотреть строящийся комплекс Mirax. Управляющий партнер компании Вячеслав Лейбан показывал гостям презентационные апартаменты, кульминацией в которых был пентхаус, с веранды коего открывался потрясающий вид на Будванскую ривьеру.

Закончился вечер очередной грандиозной вечеринкой, где на этот раз приглашенных радовали Полина Гриффитс и DJ Smash. Сопровождал молодого диджея не менее известный в клубной тусовке Паша Фейсконтроль, имя которого Smash увековечил в своем музыкальном произведении. В конце по традиции состоялось лазерное шоу и грандиозный фейерверк. Следующий день ознаменовался, собственно, проведением непосредственно гонок.

Вот так прошел предшествующий московскому этап гонок Class 1 в Черногории. Посмотрим, как встретят участников организаторы на московском этапе - хлебом солью или икрой с шампанским? Следует отметить, что корпорация Mirax находится на стадии подписания пятилетнего контракта с организаторами гонок в Черногории, чтобы стать постоянным официальным партнером этого мероприятия. Таким образом, в светском расписании тусовок может появится еще один пункт.