|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 31.07.2013
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 563
[24.07.2013] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск — еженедельно. Издается с 6 ноября 2002 года. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10/10/2008
Источник: Моторевю
Версия для печати
Проект с возрождением Lambretta провалился. Но один из участников, L.-I., не пустил прахом наработки по «старому новому» аппарату. Помимо усовершенствований своих роллинг-шасси (наборов для постройки гибридов старых Lammi и агрегатов Piaggio), недавно Пит Сандерсон предложил другой набор, для усовершенствования уже самих Piaggio. А именно - замену традиционной джилеровской рычажной системы на жёсткие кронштейны, что называется, прямого действия. Минусы - необходимость сварочных работ, повышенная передача вибраций с мотора на раму и необходимость частой смены сайлентблоков. Плюс - значительно повышенная жёсткость рамы. Кому что важнее... |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||