|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 30.07.2013
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 563
[24.07.2013] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск — еженедельно. Издается с 6 ноября 2002 года. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10/24/2008
Источник: Дейта.RU
Версия для печати
Краевое управление ГИБДД ничего не знает о китайских мопедах на дорогах Приморья. Как сообщалось ранее, в этом году в период с января по август только через контрольно-пропускной пункт в городе Хунчунь (провинция Цзилинь) в Россию было экспортировано 8 687 мопедов на общую сумму 3,9 млн. долларов, что превысило прошлый показатель в 6 раз. Какие ограничения действуют на владельцев мопедов с объемом двигателя до 50 куб.см. и проходят ли эти транспортные средства технический контроль – об этом корреспондент РИА "Дейта" пытался узнать в краевом управлении ГИБДД. Как оказалось, краевые автоинспекторы ничего не знают о китайских мопедах на территории Приморья. Между тем, по данным компаний, торгующих мототехникой в Приморье, число мопедов китайского производства в крае неуклонно растет, в основном это копии популярных японских моделей. Значительное число мототехники китайского производства, ввозимой через пункты пропуска, расположенные на территории Приморского края, следует далее в Сибирь, на Урал и в европейскую часть России. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||