|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 27.08.2013
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 567
[21.08.2013] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск — еженедельно. Издается с 6 ноября 2002 года. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5/25/2009
Источник: Amobil.ru
Версия для печати
Совсем недавно Suzuki объявила о своих намерениях разработать мотоцикл на водороде, но при подготовке этой модели японская компания столкнулась с некоторыми затрудненими, например, при установке бака для топлива. Тем не менее, это не помешало ей совместно с Intelligent Energy показать на норвежском EVS24 концепт мотоцикла на топливном элементе. За последние несколько лет Intelligent Energy удалось увеличить мощность своих топливных элементов с 1 кВт до 1.8 кВт. Именно они будут устанавливаться на мотоциклы ENV и Suzuki Crosscage. Что же касается проблемного бака, то его с самого начала хотели позаимствовать у BMW, но потом оказалось, что он подходит только к автомобилям и иное его применение является нелегальным. На собственную разработку у компании уйдет около 4 месяцев. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||