Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Как сделать так, чтобы купленный скутер служил долго, хорошо выглядел и доставлял лишь положительные эмоции?

Совет мы можем дать только один: как и любой технике, для безотказной работы ему требуется должный уход.
Начнем с того, что особое внимание стоит обратить на механизмы скутера с расходными материалами – частями, требующими регулярной проверки, износ которых является естественным последствием эксплуатации. К таким деталям относятся аккумулятор, тормозные колодки, лампы, свеча зажигания и покрышки.
К механизмам длительного использования можно отнести двигатель, трансмиссию, тросики управления, воздушный фильтр, подшипники и резинотехнические изделия. Наконец последняя группа – это детали, призванные служить весь срок эксплуатации: рама, колесные диски, тормозные диски, оптика, карбюратор, лепестковый клапан, проводка, редуктор и другое электрооборудование, бензо- и маслонасосы, емкости и магистрали, C.D.I., крыльчатка с необходимым набором кожухов, электромагнитный клапан, замки.
Наличие и качество работы всех перечисленных комплектующих обеспечивает беспроблемную эксплуатацию скутера, а их состояние определит необходимость и сложность ремонта скутера. Чтобы вывести из строя элементы третьей группы, нужно как минимум в аварию попасть. Не будем о грустном – лучше остановимся на первых двух.
Первый наш совет достаточно прост: необходимо пользоваться расходными материалами, маслами и присадками, специально предназначенными для скутеров.

ДЕТАЛЬНЫЙ РАЗБОР

Система зажигания. Если двигатель скутера вдруг затих, а бензин в баке еще есть, ищите поломку в системе зажигания. Конечно, всегда хочется верить в простейшее – мол, свеча перегорела. Но это легко проверить: установите заведомо рабочую свечу, запустите двигатель электростартером или киком. Если и тут двигатель не подает признаков жизни, виновата не свеча, ищем дальше… Если проверить исправность всех цепей системы вам не под силу (ведь без ее разбора тут не обойтись), тогда – прямая дорога в техсервис.
Масла для скутера. Малообъемные двигатели скутеров особенно подвержены образованию нагара, поэтому масло для них должно быть малозольным и прежде всего безупречно прокачиваться масляным насосом. Синтетическое масло обладает хорошими защитными свойствами и не образует нагаров. Оно подходит для экстремальных условий эксплуатации, не теряя своих свойств до –35 °С, поэтому его можно использовать для поездок в сильный мороз.
Качественные «полусинтетика» и «минералка» поддерживают двигатель в чистоте, не дают дыма при сгорании и хорошо защищают от износа, поэтому подходят для ежедневной эксплуатации. Наиболее ценные свойства этих масел – не давать нагаров, но образовывать прочную масляную пленку, за счет которой существенно увеличивается ресурс двигателя.
Для самых современных скутеров с 4-тактными двигателями используется специальное полусинтетическое масло, которое обладает высокой стабильностью свойств, низким расходом на угар и «моющими» свойствами. Правда, при покупке такого масла придется «раскошелиться».
Воздушный фильтр. Для скутеров обычно используются фильтры «нулевого» сопротивления из специального поролона. Такой фильтр требует регулярной промывки и пропитки поролона способным к желированию маслом. Срок очередного обслуживания фильтра можно определить по «выцветанию» его окраски.
Колеса. При проколе колеса скутер полностью теряет способность самостоятельно передвигаться. Мало кто из владельцев скутера таскает с собой насос или запаску. Решение – специальный герметик для ремонта мотоциклетных шин. Баллончик не займет много места в бардачке, зато способен герметизировать и накачать шину.
Качество бензина. Некачественный бензин в лучшем случае негативно сказывается на динамике скутера. В худшем – за считанные минуты уничтожит двигатель. Потому применение топливных присадок не просто оправдано, а необходимо. Хорошая присадка поддерживает чистоту камеры сгорания и всей топливной системы. А чистый карбюратор дает смесь оптимального состава и позволяет экономить на регулировках. Удобно приобретать присадки, имеющие упаковку с дозатором.
Важные мелочи. Немало неудобств причиняют различные насекомые. Разбиваясь о забрало шлема, они засыхают на нем всерьез и надолго. Для защиты стекла шлема от воды, грязи и запотевания используйте специальный очиститель.
Для любителей кожаной экипировки незаменимы средства по уходу за кожей: они делают ее мягче, не дают ей пересыхать и растрескиваться, защищают от воды и улучшают внешний вид. Если вы пользуетесь тканевой одеждой, приобретайте средства для их пропитки – они спасут от промокания и грязи в непогоду, сохранив воздухопроницаемость и мягкость ткани.

ПРО ЗАПАС

Рынок запасных частей дефицитом не страдает. Попробуем разобраться в этом ассортименте.
Больше всего на рынке запчастей из Юго-Восточной Азии. Опыт по ремонту скутеров и данные лабораторных проверок позволяют сделать вывод, что к использованию вполне пригодны поршневые наборы Taiwan, тросики тормозов и спидометр, а также некоторые тормозные колодки и отдельные части трансмиссии. За отсутствием альтернативы можно использовать гелевые аккумуляторы. Хорошо себя показали РТИ, приемлемы для эксплуатации камеры и покрышки. А вот вариаторные ремни неясного происхождения приобретать не рекомендуем. Внимательно изучите качество литья цилиндров – они могут иметь недопустимые дефекты. Покупая запчасти для скутера, обращайте внимание на качество упаковки – она должна быть аккуратная, сделанная из хорошей бумаги, с четким оттиском и яркими красками.
Не купите китайские детали по финской цене! Финляндия не делает детали для скутеров!
Вторая группа запчастей – б/у детали, взятые при разборке скутеров. Качество деталей не вызывает сомнения, а износ можно определить при осмотре. Кроме того, отдельные детали можно успешно реставрировать. Выбор соотношения «цена – качество» остается за владельцем скутера.
Третья группа – детали, изготовленные знаменитыми брендами: итальянскими Polini, Malossi, японскими Mitsubishi, Honda, Mizuni, Daytona. Все эти детали отличаются превосходным качеством и… дороговизной.
И последнее. Приобретая запчасти для скутера, важно учитывать особенности конкретной модели. Поэтому рекомендуем пользоваться услугами только тех организаций, где вам смогут предложить запчасть, подходящую именно для вашего скутера. Это позволит избежать лишних хлопот и провести ремонт скутера быстро и грамотно.