Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

В связи с тем, что на российский рынок вот уже несколько лет активно поставляются недорогие мопеды и скутеры, врачи стали фиксировать печальную статистику, по которой в различные ДТП чаще стали происходить по вине детей. Поэтому Мосгордума сейчас обсуждает возможность выдачи специальных детских прав.

Более менее качественный скутер стоит сейчас порядка 30 000 тысяч рублей. Его можно приобрести даже в кредит, поэтому многие родители, взяв со своего ребенка обещание кататься только во дворе, дарят ему это средство передвижения. Между тем, не отвечающие за свои поступки подростки зачастую пренебрегают собственной безопасностью, выезжая на дороги и лавируя между машин. К сожалению, в большинстве случаев, подобные поездки заканчиваются печально. Благо врачи и ГИБДД задумались над этой проблемой и активно ищут ее решение.
"Я сам водитель, езжу много и вижу, как у нас детишки катаются по Москве", - заявил на заседании комиссии Мосгордумы известный детский доктор Леонид Рошаль. В данный момент он возглавляет НИИ неотложной детской хирургии и травматологии, и проанализировав ситуации с детским травматизмом на дорогах, врач настоятельно просит депутатов пролоббировать поправки в федеральное законодательство. В частности, обязать получать права детей - водителей малолитражного мототранспорта, а детей-велосипедистов обязать ездить в шлемах, наколенниках и налокотниках.
Отметим, что в НИИ НДХиТ ежегодно обращается от 30 до 50% всех детей, раненных в ДТП в Москве. По данным института, частота тяжелых и крайне тяжелых травм среди детей-водителей с 2002 года выросла вдвое и достигла в 2008 году 69%. Это значит, что 2/3 подростков, управляющих велосипедами и мопедами, при попадании в ДТП получают травмы, чаще всего ведущие к инвалидности, а то и к смерти.
Поэтому в научном институте считают, что необходимо обязать всех детей-водителей ездить в шлемах и прочих защитных устройствах; ввести обязательное получение прав на вождение мопедов, скутеров и пр.; наказывать родителей, если у детей таких прав не будет; а весь малолитражный транспорт регистрировать в ГИБДД.
С врачами согласны представители столичного ГУВД, ГИБДД, специалисты московского отделения Международной ассоциации автошкол (МААШ). Последние отметили, что, садясь за руль, 13-14-летние подростки не имеют ни малейшего представления о Правилах дорожного движения. По неофициальным данным (официальных нет), сегодня в Москве около 30 тысяч мопедов. Купив такого двухколесного коня, по закону подросток может хоть сразу выезжать на нем на Ленинградку - даже за вождение в пьяном виде ему грозит всего лишь штраф в 300-350 рублей.
Можно, правда, пойти и добровольно сдать экзамен на знание ПДД и даже получить "права" - однако предусматривающее такую норму постановление городского правительства носит рекомендательный характер.
Эксперты МААШ предлагают дополнить предложение врачей следующими нормами. Ввести обязательное для велосипедистов "разрешение на право управление велосипедом" - его должны выдавать по итогам проверки знаний ПДД, наличие навыков вождения тестировать на специальных велодромах. При этом водители велосипедов и мопедов должны платить такие же штрафы за нарушение ПДД, как и прочие автомобилисты.
Так что уже в ближайшее время депутаты Мосгордумы займутся разработкой законодательных инициатив в Госдуму. Будем надеется, что новый законопроект будет обязательно принят и предотвратит несколько тысяч детских смертей.
/Личные Деньги/