Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Когда компания Polaris впервые представила снегоход-кроссовер Switchback на шасси Edge, это был всего лишь известный нам SKS с новой эмблемой. Но на сегодняшний день, линейка горных снегоходов Polaris продвинулась намного дальше и гордо носит знак "RMK."

Впервые Polaris создала кроссовер с мыслью, что на любой товар найдется купец. И покупатели на самом деле нашлись, что заставило других производителей подсуетиться и создаться свои варианты кроссоверов: компания Arctic Cat построила Crossfire, Ski-Doo создала Renegade, а Yamaha - Nytro XTX. Но первым до сих пор остается Switchback.
С первого выхода на рынок, Switchback то появлялся, то исчезал, когда компания меняла конструкцию снегохода, что в основном касалось длины трака и высоты его гребней. Но были и такие моменты, когда продажи были настолько малы, что Polaris задумывалась о том, чтобы снять Switchback с производства.
В 2009 году Polaris представила снегоход для бездорожья - RMK Assault, хотя на самом деле это был скорее гипер- Switchback , чем RMK. Мы провели 2 года, испытывая этот снегоход в самых разных условиях, и не могли не влюбиться в него. Он отлично справлялся со своими соперниками в лице Arctic Cat HCR и Ski-Doo Summit XRS на горных гонках. Благодаря жестким 2-дюймовым гребням, RMK Assault справляется как с плотно упакованным снегом, так и с глубоким пушистым снегом.
Несмотря на шасси IQ, RMK Assault принес компании Polaris настоящий успех. А когда были проведены маркетинговые исследования, выяснилось, что больше половины снегоходов приобрели спортсмены, которые чаще ездят по ровной местности и любят скорость и прыжки.
Ясно, что Polaris применит концепцию Pro-Ride и для линейки Switchback в классе 800, после выпуска новых легких и маневренных снегоходов Rush 800 и Pro-Ride RMK. Теперь вы можете выбрать шасси Assault, а затем надеть на него RMK или Switchback. Таким образом, в модельном ряду 2011 появился Switchback Assault 800, который выделяет Polaris и делает эту компанию лидером по выпуску легких, мощных и функциональных кроссоверов.
Вот как звучит реклама Switchback Assault: « Это RUSH или RMK? На самом деле - это 50/50. Вы можете ездить по трассам и при этом получить дополнительную плавучесть в глубоком снегу. Это Assault для равнин, это оружие для доминирования на любой местности. Это смесь наследия RMK с проверенной технологией RUSH. Switchback Assault может ездить по равнинам и по лесам».
Новый Switchback серебристо-серого цвета с белыми и черными акцентами, но для ранних покупателей, компания подготовила специальную серию снегоходов «Оранжевое безумие», на которых установлен 1,352-дюймовый трак Cobra или 2-дюймовый трак. Все остальные характеристики этой серии идентичны стандартному снегоходу Switchback Assault.
Мы не смогли не оценить по достоинству широкие подножки Switchback Assault, которые явно пришли в эту модель из гоночных снегоходов.
Благодаря конструкции этих подножек мы оставались на месте даже во время самых резких поворотов и крутых подъемов. К нашему удивлению, ветровое стекло отлично справилось со своей задачей, обеспечив защиту от ветра на уровне RMK. Езда была немного замедлена длинным траком, особенно с гребнями высотой 2 дюйма, но правильное соотношение дросселя и тормоза, а также правильная посадка помогла совершить серию S-образных поворотов практически без проблем.
Снегоход Switchback Assault объединил в себе лучшее из двух миров. Он легко управляется и очень удобен благодаря длинной подвеске, а еще на нем установлено широкое сидение для фрирайда и отличные амортизаторы. Положение рулевых рукоятей, как у Rush, обеспечивает правильную посадку водителя, которая позволяет наклоняться на поворотах. С другой стороны, если вы решитесь выехать в горы, вас может разочаровать рулевое управление Switchback Assault. В то же время, этот снегоход всего на 9-11 фунтов тяжелее RMK Assault, но эти несколько лишних килограмм не имеют решающего значения для этого легковесного кроссовера. В целом, нам кажется, что Polaris удалось создать практически идеальный кроссовер.
Теперь, когда вы знаете наше общее впечатление, мы можем честно сказать, что «Оранжевое безумие» - это наилучшая модификация Switchback Assault. Но на каком бы снегоходе вы не остановили свой выбор - сером или оранжевом, он доставит вам массу ярких впечатлений от покорения горных вершин и равнин.
Техническая характеристика Polaris 800 Switchback Assault 144 2011 года
Двигатель: двухтактный двигатель Polaris Liberty объемом 795 куб. см, с жидкостным охлаждением и системой электронного впрыска топлива
Мощность: 150+ лошадиных сил
Привод: Polaris P85
Передняя подвеска: Polaris Pro-Ride независимая, на А-образных рычагах, амортизаторы Walker Evans Piggyback, до 9 дюймов хода
Задняя подвеска: Polaris Switchback 44 на параллельных рычагах, амортизатор Walker Evans piggyback на переднем рычаге, регулируемый по давлению амортизатор Walker Evans на заднем рычаге, до 14,5 дюймов хода
Длина: 126 дюймов
Ширина: 48 дюймов
Высота: 48 дюймов
Расстояние между полозьями: 42,5 дюйма
Трак: 15 x 144 x 1,352 Cobra
Вес: 457 фунтов
Емкость топливного бака: 11,5 галлонов
Рекомендованная цена: $11999