Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

"Робби" и "Пионер"

Версия для печати

Марка «Jawa» для нас - это 350 см3. Ну, может быть, немножечко 250. Мало кто помнит, что когда-то Jawa выпускала и «полтиннички». Между тем 50-кубовые аппараты и сегодня составляют немалую долю ее производственной программы.

«Ты помнишь, ворон, девушку мою?» Первая 50-кубовая Jawa дебютировала 55 лет назад и при рождении была окрещена «Пионером» (в чешском прочтении - Pionyr). Впрочем, местные остряки за характерную форму подседельного капота окрестили ее «пнем». Но не будем смеяться! Именно эта маленькая Jawa, наряду с другими скутереттами 50-х годов, послужила прототипом самой успешной двухколесной машины всех времен и народов - Honda Super Cub.
Через полвека пришло время отдать долг. Три года назад под маркой Jawa предстал новый Pionyr - с китайским 50-кубовым мотором... а-ля Super Cub. Надо сказать, что этот проект возник не в самой компании Jawa, а у ее торгового партнера - чешской компании Motoscoot. Машина целиком собрана в Китае, что чувствуется. Внешность скутеретты - вольное переложение мотивов Jawa Pionyr образца 1955 года и 1958 года, с некоторыми анахронизмами: четырехтактный двигатель, два амортизатора задней подвески (у оригинала - моноподвеска с резиновым амортизатором).

На ходу «мелкая Jawa» обаятельно неспешна. Ее девиз: «Кто познал жизнь, тот никуда не торопится». «Кабовский» моторчик никаким исполнением не тишь (хотя я с большим интересов посмотрел бы на форму ногу того, кто приладил этот перекрывающий половину подножки кикстартер), он невозмутимо везет с любых оборотов - довольствуясь при этом наперстком бензина в час. Немного удивляет выбор мотора с нормальным сцеплением - «кабовский» автомат был бы тут как нельзя более к месту. В отношении максималки аппарат слишком уж примерен - не пионер, а скаут какой-то! 50 км/ч по спидометру (то есть законные европейские 45 км/ч) - и никакого хулиганства. Ну и хорошо: быстрее разгоняться просто опасно. За тормоза - полный «незачет», лишь намек на действие, попытка отрегулировать привела к тому, что колодки тут же стали затирать барабан. А ведь Super Cub при столь же несерьезных по размеру барабанах тормозит отменно... Нет, в этой штучке больше SHOW, чем GO: поставьте на почетное место в гараже и тихо балдейте, любуясь.

А для реальной езды лучше подойдет другой «полтинник» от Jawa - модель Robby. Такой же «кабовский» мотор, с дурацким кривым киком, но, несмотря на совпадение паспортных данных, на ходу он куда резвее! Вот здесь сцепление с ручным выжимом вполне к месту. А главное - передний дисковый тормоз, хоть и небольшого диаметра, обеспечивает вполне адекватное замедление. Секрет прост: из Китая только силовой агрегат, шасси и сборка - чешские. Хоть Чехия и выпала из числа ведущих мотодержав, там еще не забыли, как делать хорошие мотоциклы. Такие вот разные «Явы» - хоть со сходными моторами, но по характеру едва ли не полярные. Ретроигрушка Pionyr - и энергичный городской мокик Robby. Не зря же «робик» выпускают уже десять лет, а вот «Пионеров» изготовили только небольшую партию. На любителей...
Мотоциклы предоставлены компанией «ЯВА Россия».