Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Компаниями Sanyo и Suzuki было объявлено о совместном проекте, результатом которого стала разработка системы электропривода для прототипа скутера под названием e-Let’s. Имея примерно такой же вес, что и его бензиновый предшественник, электрический прототип скутера характеризуется диапазоном пробега в 18,6 миль и способом зарядки аккумулятора от обычной бытовой розетки. Судя по началу проведения дорожных испытаний скутера, мы, возможно, вскоре увидим его в свободной продаже.

Электрическая модель скутера построена на базе модели с бензиновым двигателем Let’s4 basket. Отличительными особенностями электрического e-Let’s являются электрический двигатель на заднем колесе с системой рекуперативного торможения, специально разработанные зарядное устройство и аккумуляторная система, «высокоэффективная схема управления» и литиево-ионный аккумулятор. При этом разработчики сумели сохранить вес полученного прототипа (74 кг) на том же уровне, что и бензиновая модель скутера.
Скутер e-Let’s питается от розетки с напряжением 100 вольт и, по утверждению разработчиков, одного заряда аккумулятора хватает почти на 4 часа. За это время скутер может проехать 30 км – приличное расстояние, если учесть, что большинство поездок совершается в черте города. Как говорят сами разработчики, прототип предлагает «плавный разгон, хорошую производительность, низкий уровень шума, низкий уровень вибрации», что делает этот электрический скутер привлекательным для тех, кто ценит резвость и проворность транспортного средства и редко выезжает за пределы города.
На прошлой неделе компания Suzuki начала тестовые испытания прототипа на дорогах общего пользования Японии с тем, чтобы собрать данные, необходимые для разработки модели для серийного производства. Эти испытания могут рассматриваться как часть Проекта социального эксперимента Хамаматсу для эко-автомобилей следующего поколения, который стартовал в мае этого года.