|
|
|
Сегодня 28.08.2013
|
|
|
|
|
Suzuki e-Let’s начаты полевые испытания электроскутера
|
|
Автор: megaobzor.com
10/26/2010
 Версия для печати
В начале прошлого месяца, интернет ресурс http://MegaObzor.com уже писал о разработках электроскутера Suzuki e-Let’s. Основные компоненты для этого скутера подготовлены компанией Sanyo. С радостью сообщаем, что Suzuki начала полевые испытания рабочего прототипа электроскутера. Напомним, этот скутер разработан на базе бензинового Suzuki Let’s 4 basket.
Инженеры убрали двигатель и бензобак, а также выпускную систему и трансмиссию. Вместо всего этого установлен электромотор на заднее колесо. В результате модернизации вес скутера уменьшился на 2 килограмма. Характеристики аккумулятор пока держатся в секрете, известно только что он способен на скорости 30 км/ч ехать около 30 километров. Судя по характеристикам, используются ячейки 18650.
Зарядное устройство Suzuki e-Let’s расположено в багажном отсеке. Этот блок можно легко снять и пройтись пешком до ближайшей розетки. Время полной перезарядки составляет 4 часа. При желании вместо зарядного устройства можно установить еще одну батарею, увеличив максимальную дальность пробега вдвое.
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|