|
|
|
Сегодня 29.07.2013
|
|
|
|
|
EICMA-2010: Lambretta возвращается
|
|
Автор: Motonews
11/17/2010
Источник: MOTONEWS.ru
 Версия для печати
На завершившейся в минувшее воскресенье в итальянском Милане выставке EICMA-2010 была презентована обновленная Lambretta - скутер легендарной и в последнее время возрождающейся итальянской марки.
Реинкарнация образца 2011 года будет известна под модельным обозначением Lambretta LN. Аппарат отличается классическим дизайном, рубленой формой передней грязезащиты, и при этом элегантными пропорциями.
Двигатель для этого скутера предлагается одноцилиндровый, двухклапанный, с воздушным охлаждением. Варианты объема - 125сс и 150сс.
Свой первый скутер Lambretta выпустила еще в 1947г., производство продолжалось до 1972г. В производственной линейке компании тогда, кроме скутеров (мотороллеров), были также трехколесные мотогрузовики и моторизованные велосипеды. Сейчас владельцем прав на известную в прошлом марку Lambrettaявляется основанная в 1979 году компания Lambretta S.A., базирующаяся в Лугано (Швейцария) и имеющая итальянскую "дочку" Lambretta Srl в Милане. Модели скутеров Pato (PT) 125 и Pato (PT) 150 стали первыми моделями Lambretta после возрождения легендарной марки.
Мотосалон EICMA-2010 проходил в Милане со 2 по 7 ноября. В этом году выставка распахнула свои двери уже в 68 раз.
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|