|
|
|
Сегодня 28.08.2013
|
|
|
|
|
Мотосамокат-трансформер – против пробок
|
|
Автор: Александр ГИЛЕВ
1/19/2011
Источник: Газета по-Киевски
 Версия для печати
С загруженностью дорог в городах в разных странах по-разному и борются: строят подземные тоннели, возводят многоуровневые эстакады…
В Пекине, например, вообще ограничили продажу авто, чтобы побороть пробки. А в США предлагают передвигаться по улицам крупных городов на электрическом скутере-трансформере, который может превращаться из полноценного двухколесного транспортного средства в компактный электрический самокат.
Новинку под названием Uno III представили на днях в Лас-Вегасе на выставке Consumer Electronics Show (CES). Основная идея скутера-трансформера, по словам Бена Гулака, директора компании BGP Motors – разработчика этого прототипа, в том, что на небольших скоростях на Uno III можно передвигаться, как на одноколесном электрическом самокате. С другой стороны – Uno III можно легко превратить в двухколесный мотоцикл, причем прямо во время движения. Разложенный вариант способен разгоняться до 60 км/ч и с запасом хода около 50 км – вполне хватит, чтобы доехать на работу и обратно. Удобно: вернулся домой, сложил, поставил в лифт, довез до квартиры и прислонил к стене в коридоре или на балконе. Опять же: меньше проблем с парковкой, скутер-трансформер также можно перевозить в общественном транспорте – если заряд закончился, а подзаправиться негде.
Серийное производство этой модели, как заверяет Бен Гулак, планируется начать в следующем году. Приблизительная стоимость электроскутера – от $4 до $7 тыс. По мнению разработчиков, Uno III сможет стать идеальным транспортным средством для крупных европейских городов.
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|