|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 29.07.2013
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 563
[24.07.2013] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск — еженедельно. Издается с 6 ноября 2002 года. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5/5/2011
Источник: trendymen
Одной из проблем для обладателей скутеров в городе является парковка и место для хранения своего транспортного средства. BPG Motors, похоже, удалось найти решение этой проблемы. Проект UNO III является симбиозом скутера и моноцикла, удерживающего с помощью гироскопов. Классический скутер режим позволяет UNO перемещаться на скоростях чуть более 50 километров в час и мало чем отличается от других подобных устройств. Самое интересное начинается когда владельцу необходимо повысить компактность. Например, чтобы этот трансформер поместился в лифт или развернулся в коридоре. Переднеее колесо складывается внутрь, превращая UNO III в моноцикл с исключительно малым радиусом поворота. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||