Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

В Краснодаре второй сезон подряд открывается мототакси "1 Мотто–Краснодар". В планах владельцев — создать филиалы в других загруженных городах края.

Основали компанию два предпринимателя — Владимир Дербенев и Роман Чупахин. В бизнесе они больше 10 лет, пробовали себя в строительстве, ретейле, общепите. Идея создания мототакси пришла Владимиру Дербеневу. «Я мотоциклист. Когда 2 года назад переехал жить из Темрюка в Краснодар, столкнулся с проблемой пробок и решил, что летом машина не нужна. Пересел на мотоцикл, а потом решил на этом зарабатывать», — делится Владимир Дербенев.
В прошлом году предприниматели зарегистрировали ООО «Мотто–Краснодар». Компания занимается не только пассажирскими перевозками, но и курьерской доставкой. «В краевом «таксомоторном» законе не сказано, что мотоциклы не могут оказывать услуги такси. Мы считаем: что не запрещено законом, то разрешено», — рассказывают предприниматели. Сейчас в автопарке компании — три собственных скутера (бизнесмены говорят, что по техническим параметрам они почти не уступают мотоциклам, но удобнее для городской езды, как для водителя, так и для пассажира) и 12 — наемных. В основном это Kawasaki, Suzuki, Honda. Есть как спортивные, так и классические мотоциклы. «Вся техника наемных пилотов протестирована. В парке нет транспортных средств дешевле 100 тыс. рублей», — говорит Роман Чупахин.
Владимир Дербенев добавляет: «Плюс к этому у нас есть 10 маленьких мопедов, которые занимаются курьерской доставкой, чаще всего развозим продукты, документы, почту и т.д. К примеру, последний случай: человеку срочно нужно было передать ключи из СБС (ул. Уральской) в Юбилейный микрорайон, причем в шесть часов вечера, в самый час–пик. Курьер доставил заказ за 17 минут».
У мототакси около 30 постоянных клиентов. Среди них и бизнесмены, которые не хотят опаздывать на деловые встречи. «Количество клиентов регулярно растет. Сейчас в день диспетчер принимает около 15–20 заказов», — рассказывает Роман Чупахин.
В планах бизнесменов — закупить в следующем году собственный мотопарк — около 50 единиц. «Скорее всего, в краевой «таксистский» закон внесут поправки и приравняют мотоперевозки к автоперевозкам. Нам придется работать по тем же правилам, что и такси, а одно из них — наличие собственного транспорта, — рассказывает Роман Чупахин — На этом мы не остановимся. Планируем открыть филиалы в городах края, в первую очередь в Сочи, где актуальна проблема пробок». В обычном такси 3 км пути стоит в среднем 100 рублей, в мототакси — 5 км стоит 200 рублей, а каждый следующий — по 20 рублей.
http://www.dg-yug.ru/ Деловая газета – Юг