Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Скутер Kymco People GT 300i

Версия для печати

Компания Kymco начала завоевывать американский рынок 11 лет назад, тогда в модельном ряду было всего несколько скутеров, а конкурентами тайваньская компания Kwang Yang Motor Co. считала крупнейших европейских и японских производителей скутеров. Со временем споры о качестве тайваньской техники и ее отличия от китайской продукции сошли на «нет». Вместо 4 «полтинников» в модельном ряду 2011-2012 года представлены почти 20 скутеров с двигателями от 50 до 500 сс, а также утилитарные квадроциклы и UXV. Их качество сопоставимо с ведущими японскими и европейскими производителями.
Новинка 2012 года – скутер Kymco People GT 300i. В отличии от предыдущих версий серии People, это абсолютно новая машина. В ее дизайне сохранились черты предшественников, однако если убрать с корпуса эмблему производителя, скутер покажется типичным европейцем, причем итальянского происхождения.

Судя по посадке и отработке задней части скутера, Kymco стремительно растет. Еще 5 лет назад было легко найти различия между машинами японского и тайваньского производства. Сегодня найти отличия можно с трудом. Отлично пригнанные детали обшивки, высокое качество кнопок приборной панели – все это есть в скутере Kymco People GT 300i. Хотя при желании всегда можно найти изъяны. Так, при попытке встать на заднее колесо скутер отклонялся влево.

Помимо новой внешности, скутер обрел и новую начинку. На скутере установлена новая двойная рама, на которую подвешен двигатель SOHC с 4 клапанами, он уже знаком по скутеру Downtown 300i. При одинаковой массе скутеров, People GT 300i показал себя более шустрым. Фактически его ускорение сродни мотоциклетному. По-новому спроектирована трансмиссия, благодаря чему усилие передается назад, скутер легко разгоняется до 112,5 км/ч, после чего начинает преобладать скутерный режим езды. Максимальная скорость – порядка 145 км/ч. 28,7 л.с. не дают возможности «покозлить», однако можно оставить позади удивленных соседей по пробке на перекрестке.
Скутер с такими характеристиками нуждается в хороших тормозах и ходовой части. И здесь People GT 300i оказался на высоте. 16-дюймовые колеса на алюминиевых дисках, резина Maxxis – на хорошей трассе складывается впечатление, что едешь на мотоцикле. Скутер устойчив и на проселке, спортивный дизайн и технические характеристики позводяют проходить повороты под углом. Обратная связь с дорогой отлично работает через телескопическую вилку впереди. Сзади ухабы чувствуются сильнее, однако водитель сидит впереди задней оси, потому колебания сглаживаются. Если взять экстремальные условия езды – по брусчатке после дождя, когда есть вероятность скольжения, то тут спасает жесткое шасси скутера и отличная управляемость. Однако это не значит, что со скутером справится любой подросток – тут велика вероятность аварий, особенно в сложных условиях. Этот скутер сделан для того, чтобы преодолевать заторы и объезжать пробки.

Если отойти от технических характеристик скутера и обратиться к его утилитарному назначению, то на скутере People GT 300i предлагается большой кофр сзади, окрашенный в цвет корпуса, в подсидельном багажнике (в отличие от Downtown 300i) поместиться всего один шлем и куча мелочей, предусмотрен разъем 12 В для подключения мобильника или GPS. Под рулем есть еще один - перчаточный – ящик для мелочей, а также крючок для шлема или сумки. Просторный полик позволяет найти удобное положение для ног человека любого роста.

Двигатель: одноцилиндровый SOHC 298,9cc, жидкостное охлаждение, впрыск
Размерность: 72.7 х 72 мм
Трансмиссия автоматическая CVT
Рама двойная стальная колыбель
Передняя подвеска телескопическая вилка
Задняя подвеска двойные регулируемые амортизаторы
Тормоза диск/диск
Шины Maxxis 110/70-16, 140/70-16
Сухая масса 165 кг
Колесная база 1450 мм
Высота седла 810 мм
Бак 9 л
Цвета, в которых поставляется: черный, серебристый, золотой.
Цена в США 5399 дол. США

Новости Intermot 2012 - международная выставка мотоциклов и скутеров, велосипедов В Москве планируют обустроить более сотни пешеходных маршрутов 6/6/2012 В Волгограде охотились за скутеристами Архив новостей → Популярные метки 4T  ATV  Honda  Piaggio  Scooter  Yamaha  Безопасность  Внедорожник  Квадроцикл  Максискутер  Мопед  Мото  Мотовездеход  Мотороллер  Мототехника  Новинки  Новости  Обзоры   Скутер  Эксплуатация   все метки Выбор читателя 4/5/2006Путешествуем по Китаю. Первые впечатления. Часть 1 10/3/2006Двухколесный бумер из Китая 1/21/2008Скутер-гид-2008 от A до Z. Часть 1 5/5/2006Скутерный рынок Москвы 2006 5/6/2008На что годны 300 кубов? Сравниваем SYM и KYMCO Скутер Дайджест Озверин для «КАБА» Лучшая статья приложения Выпуск 376 [12/30/2009] Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. → Дайджест 4Х4 Тест Kymco: одобрено дюнами Лучшая статья приложения Выпуск 348 [6/15/2009] Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань… Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →