|
|
|
Сегодня 29.07.2013
|
|
|
|
|
Автор: Motonews
10/5/2011
Источник: MOTONEWS.ru
Версия для печати
Бренд Polaris выпустил обновление в своей линейке мотовездеходов – аппарат под названием Ranger RZR 570.
Это совершенно новая машина из линейки 2012 года обладает отличными возможностями в плане проходимости, и одновременно способна обеспечивать своему владельцу скорость и комфорт, насколько последнее вообще возможно в случае с такими средствами передвижения.
Polaris Ranger RZR 570 разгоняется с нуля до 56 км/ч всего за четыре секунды. А ширина машины – 1270 мм, что с одной стороны достаточно мало, а с другой позволяет свободно разместиться двоим рядом друг с другом.
Мотор – тоже новый, ProStar 570, четырехклапанный DOHC. Хотя новый движок и одноцилиндровый, сделан он на базе большого двигателя объемом 900 кубиков, который ставится на RZR XP 900.
Среди других интересных «фич» - новая облегченная трансмиссия, ход подвески в 229 мм и спереди, и сзади; передние и задние противоколебательные стержни – для ровного вхождения в повороты, ручное подключение полного привода.
Тормоза гидравлические дисковые на все четыре колеса. Колесная база – 1960 мм. Вес (сухой) – 440 кг. Габариты (длина, ширина, высота) – 2730х1270х1752 мм. Клиренс – 250 мм.
Объем топливного бака – 27,4 л. Максимальная нагрузка (включая пассажиров) – 336 кг. Максимальный вес буксируемого прицепа – 680 кг.
Фары галогенные. Усилителя руля нет. На панели приборов (цифровой) – спидометр, одометр, тахометр, трипметр, часы, индикатор включенной передачи, указатель уровня топлива, лампочка повышенной температуры двигателя, розетка 12В.
Цвет – только красный. Цены на Polaris Ranger RZR 570 в США начинаются от 9 999 долларов в зависимости от комплектации.
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|