|
|
|
Сегодня 29.07.2013
|
|
|
|
|
Преображенный Polaris Ranger 6x6
|
|
Автор: Motonews
10/11/2011
Источник: MOTONEWS.ru
Версия для печати
Компания Marshall Motoart, взяв за основу гигантский мотовездеход Polaris Ranger 6x6, сделала его еще более гигантским, создав практически настоящий мотовездеходный автобус.
Благодаря переделкам можно получить дополнительное пространство для ног и взять с собой в поездку дополнительных трех человек.
Машина также получила турбину на движок, измененную и усиленную подвеску, дополнительные топливные баки, и даже тент.
Оригинальный Polaris Ranger 6x6 800 – это грузовой мотовездеход увеличенной грузоподъемности и проходимости. Привод на 6 колес, грузоподъемность в кузове – 567 кг. Максимальная масса буксируемого прицепа – 907 кг. Оригинальный двигатель – 760 сс, 40 л.с., четырехтактный, с электронным впрыском и жидкостным охлаждением. Ручной переключатель привода между вариантами 4WD и 6WD. Ход передней подвески – 244 мм, задней – 229 мм. Колесная база – 2667 мм. Сухой вес – 704 кг. Габариты (длина, ширина, высота) – 3480х1520х1930 мм. Клиренс – 305 мм. Оригинальный топливный бак рассчитан на 34,1 литра.
Модель 2012 года выпускается в двух вариантах цвета – красном и зеленом – и стоит в США 12 600 долларов.
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|