Piaggio открыл новый завод во Вьетнаме
|
|
Автор: Motonews
3/21/2012
Источник: MOTONEWS.ru
Версия для печати
Итальянская Рiaggio Group 1 марта официально открыла новый завод во Вьетнаме. Как отметили в компании, это стало новой фазой развития операций в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Новый завод будет заниматься производством двигателей для разной выпускаемой во Вьетнаме продукции концерна. При этом объем вьетнамского производства Piaggio планируется довести до отметки в 300 000 единиц транспортных средств в год.
Новое предприятие заработало в промышленном парке Винг Пхук неподалеку от Ханоя. Первоначальный объем производства составит 200 000 моторов для скутеров в год, с последующим увеличением до 300 000.
На церемонии открытия присутствовал министр иностранных дел Италии Джулио Терции ди Сантагата (Giulio Terzi di Sant’Agata), посол Италии во Вьетнаме Лоренцо Анджелони (Lorenzo Angeloni), вице-премьер Социалистической Республики Вьетнам Хоанг Чунг Хай (Hoang Trung Hai), председатель и исполнительный директор Рiaggio Group Роберто Коланиньо (Roberto Colaninno) и другие деятели.
Производство на новом заводе начнется в апреле. Предприятие расположено рядом с другими заводами концерна, в частности, с главным заводом Piaggio Vietnam, который делает скутеры Vespa, Liberty и Fly.
С момента начала производства в июне 2009 года Piaggio Vietnam уже выпустил более 180 000 скутеров. Продукция Piaggio Vietnam продается не только во Вьетнаме, но и в Индонезии, Таиланде, Малайзии и на Тайване.
На период 2012-2014 годов Piaggio запланировал инвестиции во вьетнамское производство в размере 70 миллионов евро.
Стратегией Piaggio Group предусмотрен рост в особенности на развивающихся рынках. Ожидается, что глобальный объем продаж концерна к 2014 году достигнет 1 миллиона единиц мототехники в год, а в денежном выражении стоит цель по выручке в размере 2 миллиардов евро в 2014 финансовом году. При этом аналитики Piaggio ожидают, что на азиатский рынок в 2014 году будет приходится 50% доходов группы, по сравнению с 8% в 2003 году и 25% в 2009.
В 2011 финансовом году консолидированная чистая выручка Piaggio Group составила 1 миллиард 516,5 миллиона евро (рост на 2,1% по сравнению с 2010 годом). Показатель EBITDA составил 200,6 миллиона евро (на 1,7% больше, чем в 2010). Чистая прибыль составила 47 миллионов евро (на 9,8% больше, чем в 2010 году). Чистая задолженность компании по состоянию на 31 декабря 2011 года составила 335,9 миллиона евро (по сравнению с 349,9 миллиона евро на 31 декабря 2010 года).
В 2011 году Рiaggio поставил по всему миру 653 300 единиц мототехники (рост на 4% по сравнению с 628 400 единицами в 2010 году), 415 000 составили мотоциклы и скутеры, и 238 300 - трех- и четырехколесный коммерческий транспорт.
Если же взять отдельно Азиатско-Тихоокеанский регион, то тут результаты Piaggio в 2011 году были еще более впечатляющими - за год компания осуществила поставки на этот рынок 104 800 единиц техники (+75,9% по сравнению с 2010 годом), выручка составила 187,5 миллиона евро (+40,8%).
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|