Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Отличные рабочие характеристики и классический итальянский дизайн – основные черты нового макси-скутера.

Он поступил в продажу в июле по цене 6990 дол., что выше средних цен на рынке за среднекубатурные скутеры. Как отмечают дилеры, скутер может составить конкуренцию близким по мощности мотоциклам GT спорт или турерам.
С бензобаком объемом 15,5 л, длинной колесной базой и более пропорциональными и потому комфортными габаритами чем подобные скутеры, Aprilia SR Max 300 scooter отлично подойдет для длительных путешествий. Так, по сравнению с Sport City 300, колесная база SR Max 300 длиннее на 155 мм, что делает скутер не только комфортабельнее, но и устойчивее на высоких скоростях. Большинство среднекубатурных скутеров предназначены для городских поездок и недолгих выездов на природу.
300-кубовый двигатель водяного охлаждения обеспечивает отличные рабочие характеристики для разгона и движения на предельных скоростях. Регулируемая подвеска настраивается как на городской цикл езды, так и на движение по скоростным автострадам. К сожалению, макси-скутер не очень экономичен и нормы выхлопа пока не соответствуют самым жестким требованиям стандартов ЕС и США, однако бака должно хватать по крайнем мере на 300 км пробега.
SR MAX 300 компактен (длина 2110 мм, ширина 780 мм, высота седла 815 мм), дизайн скутера прост, в тоже время он продолжает стилистику молельного ряда RSV4. Скутер доступен как в красном, так и в белом исполнении.
Двухцветное седло сделано из спортивной ткани и выполнено в двух уровнях, так что обеспечивается поясничная поддержка водителя. Пассажир располагается чуть выше, на широком и удобном сиденье; для безопасности он может держаться за большим ручки по бокам скутера.
Двигатель SR MAX 300 одноцилиндровый, четырехтактный, четырехклапанный, жидкостного охлаждения, объемом 278 куб. см, с электронной системой впрыска топлива. Мощность 22,4 л.с. (16 кВт), максимальный крутящий момент 23 Нм при 6000 оборотах/мин.
Рама скутера двойная, трубчатая, из высококачественной стали. Подвеска более современная, чем на большинстве скутеров: 35-миллиметровая гидравлическая телескопическая вилка впереди и передняя часть и двойной гидравлический амортизатор с регулированием предварительной нагрузки пружины (3 положениями) сзади.
Тормоза дисковые, диски 260 мм впереди и 240 мм сзади, колеса 15-дюймовые с бескамерными шинами (120/70 передняя и 140/60 задняя).
Гарантия на скутер 2 года без ограничения пробега. Техобслуживание – каждые 10 тыс. км, замена ремня вариатора – каждые 15 тыс. км.