Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Мир двухколесной техники меняется. Возможно, не так быстро, как все вокруг, но изменения со временем становится заметными и им стоит следовать. В 1950-х-начале 1960-х производители завлекали потребителей байками с 250-кубовым четырехтактным двухцилиндровым двигателем и 4-скоростной коробкой передач, рекламируя качество и надежность техники. В XXI веке скутер с объемом двигателя больше 500 сс становится рядовым явлением. Потому MyRoad 700i вполне соответствует ожиданиям современников.

Двухцилиндровый двигатель объемом 699cc с параллельным расположением цилиндров, с четырьмя клапанами на цилиндр, жидкостным охлаждением, мощностью почти 60 л.с. двойные верхние кулаки, введенные топливом, производя почти 60 л.с. (при 7250 об/мин) и крутящим моментом 21 Нм/5500 об/мин. Трансмиссия – вариатор. Емкость топливного бака – 15 л. Усиленная рама, усиленная подвеска с электронным контролем хода, тройные дисковые тормоза с ABS - - все сконструировано так, чтобы на лету остановить машину весом 275 кг, мчащуюся со скоростью более 160 км/ч. Система безопасности на высоте, предусмотрен даже контроль давления в шинах. Отличная эргономика. В багажнике под седлом спокойно помещаются два шлема и остается место для вещей. Колеса 120/70-15 впереди и 150/70-14 сзади. Колесная база скутера – 1615 мм, высота седла – 780 мм.
Тест-драйв длился восемь дней, за это время тестер проехал почти 1200 км по дорогам Тайваня: как узким и очень извилистым горным, так и по городским, забитым машинами и скутерами. Уверенность, что скутер в полном порядке пришла через полчаса после начала теста. Сам макси-скутер привлек внимание многочисленных прохожих своим угловатым дизайном – это, по мнению испытателя, говорит о многом.

Многие мотоциклисты свысока смотрят на скутеры, однако в случае макси-скутера с ними можно поспорить. MyRoad 700i развивает такую скорость, за которую можно попасть в тюрьму за превышение. Примененные при его создании технологии сопоставимы с разработкой спортбайков. Однако, в отличие от мотоциклов, на скутере вы можете заехать в магазин за покупками и удобно разместить их в багажнике.
Многим нравится ездить на мощных машинах, чувствуя как реагирует техника на малейшее движения. Потому за макси-скутерами, подобными MyRoad 700i, большое будущее.
В США MyRoad 700i поступит в продажу осенью. В комплектацию для североамериканского рынка войдут также электрические ветровое стекло и центральная подножка, регулируемое сиденье.