|
|
|
Сегодня 08.08.2013
|
|
|
|
|
BMW представит электроскутер C Evolution на Парижском автосалоне
|
|
Автор: СкутерДайджест
9/24/2012
Версия для печати
BMW представит третью версию электроскутера, который впервые был показан публике в виде концепта несколько лет назад. В 2012 году электроскутер был представлен прессе во время Олимпийских Игр в Лондоне в рабочей версии, журналисты получили возможность протестировать макси-скутер в разных погодных и дорожных условиях.
Ожидается, что на автосалоне в Париже посетители увидят скутер C Evolution с электродвигателем с жидкостным охлаждением, который имеет рабочую мощность 11 кВт и пиковую нагрузку в 35 кВт. Максимальная скорость электроскутера – почти 75 миль/ч (120 км/ч), однако в нормальных условиях скорость ограничат 100 км/ч (60 миль/ч). Динамика разгона BMW C evolution от 0 до 60 км/ч сравнима с макси-скутерами с традиционным бензиновым двигателем с рабочим объёмом 600 куб.см.
Батарея скутера заряжается от обычной домашней розетки или на заправочной станции, где напряжение выше и есть возможность пополнить заряд быстрее. BMW сообщает, что полностью разряженная батарея емкостью 8 кВт/ч заряжается до максимума за три часа. Интеллектуальная система позволяет также проводить подзарядку АКБ при торможении или при движении накатом.
Особое внимание уделено вопросам охлаждения батареи. Она помещена в литой алюминиевый корпус, являющийся элементом шасси. По законам аэродинамики тепло эффективно рассеивается воздушным потоком. К другим технологическим и техническим новшествам относятся двойные дисковые тормоза с двухканальной системой ABS, многофункциональная приборная панель и светодиодная фара.
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|