|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 09.08.2013
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 565
[07.08.2013] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск — еженедельно. Издается с 6 ноября 2002 года. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
11/7/2012
Источник: Журнал МОТО
Версия для печати
Вслед за Маркусом Вальцем (см, «Мото» №7-2012) свою версию скутера Yamaha ТМАХ представил и французский кастомайзер Людовик Лазарет. Надо сказать, у него получилось вкуснее. Как признался француз, при работе над проектом его вдохновляли мотоциклы MotoGP и реактивные самолеты. Поэтому он использовал множество материалов, характерных для авиакосмической индустрии. Хотя модифицированный скутер выглядит очень похожим на оригинал, на самом деле Лазарет выполнил заново 80% облицовок, стремясь придать машине более спортивный вид. Впереди установлены укороченная вилка от Yamaha YZF-R1 и более мощные тормоза. Людовик не ограничился работой над шасси и облицовками - с помощью наддува он увеличил мощность двигателя до 60 л. с„ так что суперскутер разгоняется до 200 км/ч. Ждем, чем ответит третий участник проекта - американец Роланд Сэндз. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||