TVS и BMW будут производить мотоциклы в Индии
|
|
Автор: Азиатский репортер
4/9/2013
Источник: Азиатский репортер
Версия для печати
TVS Motor Co. и подразделение мотоциклов Bayerische Motoren Werke AG в понедельник подписали соглашение о совместной разработке в Индии новой линейки мотоциклов с объемом двигателя менее 500 кубических сантиметров.
Новая линейка станет первой подобной для бизнеса BMW Motorrad, который теперь производит 19 моделей мотоциклов и скутеров премиум-класса с объем двигателей 650-1600 кубических см в традиционных категориях "спорт", "эндуро", "родстер", "туристический" и "городская мобильность". Компании планируют продавать новые модели в Индии и за рубежом.
Партнерство с четвертым по продажам в Индии производителем скутеров и мотоциклов соответствует стратегии немецкой компании по наращиванию продаж за счет выпуска мотоциклов с меньшим объемом двигателей по сравнению с существующими моделями, в условиях растущего спроса на такую продукцию на развивающихся рынках, включая Индию.
BMW объявила в январе, что "реорганизует" свой бизнес мотоциклов и расширяет линейку продукции. Среди прочего, компания продала подразделение Husqvarna, которое специализируется на мощных мотоциклах-внедорожниках, австрийской Pierer Industries AG.
"В условиях изменяющихся рынков мотоциклов, динамики населения и ужесточающихся экологических требований мы расширяем ассортимент продукции с целью использования новых потенциалов роста", - процитировала TVS слова президента BMW Motorrad Стефана Шаллера.
Он также отметил, что долгосрочное соглашение о партнерстве с TVS – это "важный шаг (для BMW) на пути к прибыльному, стабильному росту",
Партнерство может предоставить TVS доступ к технологиям для разработки новых мотоциклов. Кроме того, это позволит компании, базирующейся в Ченнаи, лучше конкурировать с более крупными местными соперниками вроде Hero MotoCorp Ltd. и Bajaj Auto Ltd., а также иностранными фирмами наподобие Honda Motor Co., Yamaha Motor Co. и Suzuki Motor Corp. В данный момент TVS выпускает мотоциклы с объемом двигателя 110-180 кубических см.
Партнерство с TVS предоставит BMW хорошую платформу для закрепления на растущем рынке мотоциклов в Индии, втором по величине в мире. Это также позволит немецкому автопроизводителю получить доступ к заводам TVS в Индии.
Рост доходов, особенно учитывая, что страна обладает, по оценкам, сильным средним классом численностью в 250 млн домохозяйств, позволил зародиться привлекательному рынку роста. Продажи на индийском рынке мотоциклов с двигателями объемом более 150 кубических см увеличились более чем вдвое за 11 месяцев минувшего финансового года, завершившегося 31 марта, - до 447 266 единиц с 206 386 мотоциклов годом ранее. Рынок мотоциклов в целом расширился почти на 1% до примерно 9,30 млн единиц.
Развивающийся рынок среди прочих и Harley-Davidson Inc., которая в настоящий момент производит ряд мотоциклов высокой ценовой категории в Индии. Yamaha, Honda, Suzuki, Ducati Motor Holding SpA и Aprilia, принадлежащая Piaggio SpA, также продают импортируемые мотоциклы премиум-класса в Индии.
Соглашение "касается двух компаний, каждая из которых предлагает транспортные средства собственной разработки, которые будут продаваться через принадлежащие им каналы дистрибуции", говорится в заявлении TVS.
BMW Motorrad в настоящее время продает мотоциклы в трех индийских городах через двух импортеров.
TVS потеряла свой статус 3-го по рыночной доле производителя мотоциклов в Индии в ходе финансового года, завершившегося в марте 2012 года. В настоящий момент компания уступает по своим позициям Hero MotoCorp, Bajaj Auto и Honda Motorcycle & Scooter India Pvt. Ltd.
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|