Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Новинки последних лет. Компания Suzuki

Версия для печати

Suzuki не всегда была компанией, производившей моторы. В 1909 году Мичио Сузуки основал фирму Suzuki Loom Company в небольшой деревушке Хамаматцу в Японии. Фирма строила ткацкие станки и развивалась достаточно хорошо. Первые 30 лет существования компания концентрировалась на развитии и производстве исключительно ткацких машин.

Несмотря на достигнутые успехи в ткацком бизнесе, руководство компании Suzuki понимало, что ей необходимо расширять сферу деятельности. Основываясь на результатах исследований спроса, глава компании решил, что попробовать выпускать небольшие автомобили. Проект начался в 1937 году, и в течение двух лет Suzuki построила несколько компактных автомобилей-прототипов. Эти первые моторные ТС Suzuki были оснащены прогрессивными для того времени четырехтактными четырехцилиндровыми двигателями с водяным охлаждением. У них были алюминиевые кривошипные камеры и коробка передач. При объеме двигателя менее 800 см3 моторы вырабатывали 13 л.с.

С началом Второй Мировой войны производственные планы Suzuki по выпуску новых машин были приостановлены и возобновились после ее окончания. Suzuki вновь занялась ткацким бизнесом. Эта индустрия начала динамично развиваться, когда правительство США одобрила отправку хлопка в Японию. Казалось, что Suzuki повезло, так как стали увеличиваться и заказы от местных производителей текстильной продукции. Но радость была преждевременной, так как в 1951 голу рынок хлопка рухнул. Находясь в критической ситуации, Suzuki вновь обратилась к автомобилям. Послевоенная Япония нуждалась в большом количестве доступных и надежных личных транспортных средств.

Многие фирмы предлагали двигатели, которые можно было устанавливать на обычные велосипеды. Первая двухколесная модель Suzuki вышла на рынок в виде моторизованного велосипеда с названием "Power Free". Модель разрабатывалась так, чтобы быть простой при изготовлении и техническом обслуживании. На модели Power Free 1952 года был установлен двухтактный двигатель объемом 36 см3. Непревзойденной особенностью была система передачи с двумя цепными звездочками, что позволяло водителю крутить педали, помогая работе двигателя, крутить педали при выключенном двигателе, или передвигаться с помощью одного лишь мотора. Система была настолько уникальна, что патентный офис нового демократического правительства Японии предоставил Suzuki финансовую субсидию для продолжения исследований в области мотоциклетной инженерии. Так родилась компания с названием Suzuki Motor Corporation. В 1953 году Сузуки завоевала первую из своих бесчисленных побед в гонках, когда модель "Diamond Free" с двигателем 60 см3 победила в своем классе в гонках Mount Fuji Hill Climb. К 1954 году Сузуки производила 6000 мотоциклов в месяц и официально изменила название своей фирмы. Теперь она стала называться Suzuki Motor Co., Ltd.

За последние несколько лет компания Suzuki представила несколько новинок, получивших мировую известность и популярность. Вот – некоторые из них.

Спортивный скутер Suzuki ZZ для японского рынка выпускается с 2000 года. Он заменил прежнюю модель под названием Sepia ZZ. Форсированный 50-кубовый двигатель, развивающий максимальную мощность 7,2 л.с. установлен в современное шасси с передней телескопической вилкой и 12-дюймовыми колесами. Спереди установлен дисковый тормоз, сзади—барабанный.

ДВИГАТЕЛЬ: тип - 1, 2Т;M
газораспределение - Л;
охлаждение - ВП;
система питания - 1 К;
размерность - 41/37,4 мм;
рабочий объем - 49 см3;
макс. мощность - 5,3 кВт/7,2 л.с. при 7000 об/мин;
макс. крутящий момент - 7,5 Н-м при 6500 об/мин;
трансмиссия - вар.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: подвески - Т/МБ;
тормоза - Д/Б;
передняя шина - 100/80-12;
задняя шина - 110/70-12.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: сухая масса - 80 кг;
длина - 1775 мм;
база - 1215 мм;
высота по седлу - 760 мм;
объем бензобака - 5,2 л.

Скутер Suzuki UE 125/150 осенью 2000 года пришел на европейском рынке на смену серии AN125/150, производство которой продолжается для Японии. Он отличается спокойным дизайном, продолжающим стиль предшественника; взгляд привлекает лишь большая фара . сложной формы. В качестве силовых агрегатов использованы четырехтактные двигатели воздушного охлаждения (отличающиеся данные 150-кубовой модификации приведет, в скобках).

ДВИГАТЕЛЬ: тип - 1, 4Т;
газораспределение - ОНС/2;
охлаждение - ВП;
система питания - 1х024 мм;
размерность - 52/58,6 (57,5/58,6) мм;
рабочий объем - 124 (152) см3;
макс. мощность - 7,5 кВт/10,2 л.с. при 7500 об/мин (н.д..);
макс. крутящий момент- 10,4 Н-м при 6500 об/мин (н.д.);
трансмиссия - вар.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: подвески - Т/МБ;
тормоза - Д/Б;
шины - 10Р/90-10.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: сухая масса - 105 кг;
длина - 1785 мм;
база - 1255 мм;
высота по седлу - 770 мм;
макс. скорость - 90 км/ч (н.д.);
объем бензобака - 6,8 л.

Осенью 2001 года компания представила новое семейство городских скутеров с четырехтактными двигателями жидкостного охлаждения рабочим объемом 125 и 150 см3 Suzuki UH125/150 Burgman (отличающиеся данные 150-кубовой версии представлены в скобках). Машина сочетает комфорт и компактность, высокий руль и малую высоту седла. Задняя подвеска — с двумя амортизационными стойками и регулировкой предварительного поджатия пружины.

ДВИГАТЕЛЬ: тип - 1, 4Т;
газораспределение - ОНС/4;
охлаждение - Ж;
система питания - 1х024 мм;
размерность - 57/48,8 (62/50,4) мм;
рабочий объем- 124(152) см3;
макс. Мощность-9 кВт/12,2 л.с. (10,4 кВт/14,2 л.с.) при 8500 (8000) об/мин;
макс. крутящий момент - 11 (13,7) Н-м при 7000 (6800) об/мин;
трансмиссия - вар.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: подвески - Т/МБ;
тормоза - Д/Д;
передняя шина - 110/90-12;
задняя шина - 130/70-12.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: сухая масса - 139 кг;
длина - 2085 мм;
база - 3450 мм;
высота по седлу - 705 мм;
макс. скорость - 105 (110) км/ч.

Скутер Suzuki AN650 Burgman осенью 2001 года завоевал звание самого большого скутера в мире. Рядный двухцилиндровый двигатель, сильно наклоненный вперед, для лучшей развесовки размещен в тоннеле между ног водителя. Мотор сблокирован с автоматическим клиноременным вариатором с электронным управлением, на заднее колесо крутящий момент передает дополнительная передача. Машина оснащена большим багажником под запираемым седлом.

ДВИГАТЕЛЬ: тип - 2, 4Т;
газораспределение - DOHC/4;
охлаждение - Ж;
система питания - ВТ;
размерность - 75,5/71,3 мм;
рабочий объем - 638 см3;
макс. мощность - 40,4 кВт/55 л.с. при 7000 об/мин;
макс. крутящий момент - 62 Н.м при 5000 об/мин;
трансмиссия - вар.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: подвески - Т/М;
тормоза - 2Д/Д;
передняя шина - 120/70-15;
задняя шина - 160/60-14.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: сухая масса - 215 кг;
длина - 2280 мм;
база - 1595 мм;
высота по седлу - 740 мм;
макс. скорость - 165 км/ч;
разгон с места до 100 км/ч - 7,0 с;
объем бензобака - 15 л.

Осенью 2002 года компания представила новую версию своего популярнейшего крейсерского скутера Burgman - Suzuki AN 250/400 Burgman (в Японии эта модель называется Sky Wave). Главное новшество — система впрыска топлива вместо карбюраторов в оснащении одноцилиндровых четырехтактных моторов рабочим объемом 250 или 400 см3 (отличающиеся данные 400-кубовой версии даны в скобках). Пространственная трубчатая рама обеспечивает высокую жест кость шасси, моноамортизатор задней подвески соединен с блоком «маятник-трансмиссия» рычажной системой. 400-кубовая версия имеет регулировку предварительного поджатия пружины. Спереди стоит мощная телескопическая вилка с несущими трубами диаметром 41 мм. Дисковые тормоза обоих колес приводятся в действие комбинированной тормозной системой. Под запираемым седлом располагается багажное отделение объемом 53 л.

ДВИГАТЕЛЬ: тип - 1, 4Т;
газораспределение - ОНС/4;
охлаждение - Ж;
система питания - ВТ;
размерность - 73/59,6 (83/71,2) мм;
рабочий объем - 249 (385) см3;
степень сжатия - 10,7 (10,2);
трансмиссия - вар.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: рама - пространственная, стальная;
передняя подвеска - Т, ход - 100 мм;
задняя подвеска - МБ, ход - 100 мм;
тормоза - Д0260 мм/Д0210 мм;
передняя шина - 110/90-13;
задняя шина - 130/70-13.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: сухая масса- 171 (184) кг;
длина - 2260 мм;
база - 1590 мм;
высота по седлу - 700 мм;
дорожный просвет - 120 (125) мм;
объем бензобака - 13 л.