Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Снова о скутерах Corsa

Версия для печати

Китайские скутеры под брендом Corsa «тихой сапой» стали одними из самых продаваемых на рынке России. Попробуем разобраться, в чем секрет их успеха, и каковы они «в деле»...

Немногим менее года назад я писал в «Скутер Дайджесте» о скутерах Corsa, компании «Норма», их продвигающей и китайском партнере – заводе Sinski из города Уси. За это время несколько обновился модельный ряд, но не изменилось главное – колоссальные по нашим меркам объемы продаж. Это результат торговли через устоявшуюся и обширную сеть садоводческих магазинов, но главный продавец – сетевые магазины, среди которых №1 – METRO. В них «ударная» модель от Corsa – Ragazzo – уже четвертый год бессменный лидер продаж, продано этих «Мальчиков» (так переводится название) более 10.000 штук!

Бестселлер компании – Corsa Ragazzo

Однако дизайн, скажем, позапрошлой волны (так выглядела «Ямаха» Cygnis в середине 90-х), поэтому неудивительно, что компания озаботилась его, как сейчас модно называть, «фэйс-лифтингом». Если по-русски – «перелицовкой польт», то есть изменением дизайна без доработки конструкции. И вот появился Corsa Allegro (XS50QT-5), которому предначертано пойти в массы. Его главный аргумент, как и у Ragazzo – цена: 23000 рублей. Что же предлагают за такие деньги?

Встречайте – Corsa Allegro

Запоминающийся блок фары, причем внутри – «галогенка»

Главное достоинство скутера – мотор 4Т, который делает этот легковесный аппарат реально шустрым. Уж не знаю, сколько в нем «лошадей» и кубов, но разгоняется он как среднестатистический китайский «двухтактник», и стрелку спидометра кладет за отметку «60».

Мотор у скутера – четырехтактный

Комплектация «Аллегро» умышленно упрощенная – рычажная вилка, барабанные тормоза, 10-дюймовык колеса на штампованных стальных дисках. Незамысловаты приборная панель и органы управления. Не забыты и такие мелкие косячки, как плохо приклеенная левая рукоятка руля и топорщащейся коврик.

Таков «передок»

«Приборка» – с элементами дизайна

Задний амортизатор так запрятан, что его не разглядишь

Традиционно скуден набор инструмента, нет и намека на ЗИП (с благодарностью вспоминаю «Хонлинги», у которых прилагалась свечка и лампа фары), в Руководстве по эксплуатации практически нет технических характеристик машины. Выражаясь тавтологически, такова плата за низкую плату.

Инструментальный минимум

Как и у других машин подобного вида, скутер обладает открытым бардачком у переднего щита и большим подседельный объемом. В последний, кстати, входит полуоткрытый шлем того же бренда – Corsa. Шлем этот, демократичный по цене (менее 1000 рублей) и достаточно стильный, можно приобрести вместе со скутером.

Багажные емкости скутера

Шлем – той же марки

Посадка на «Аллегро» достаточно удобная, особенно людям небольшим. Аппарат можно отнести к категории полуторных – длина седла 540 мм. У скутера поразительно большой угол поворота руля, до конца реализовать его практически никогда не удается. Не знаю, угол ли наклона рулевой колонки, или геометрия рычажной вилки, но что-то из них создает своеобразную «рулежку», к которой надо привыкнуть. У скутера хорошие боковые свесы, на поворотах ничего не чиркает, а вот клиренс маловат – всего 100 мм до выпускной трубы.

На ходу у скутера своеобразная «поворачиваемость»

Тормоза – одно слово барабанные, их действие надо оценивать после притирочного пробега, впрочем, не ожидая особых доблестей. А вот подвески неожиданно удивили – мягкие, но не пробиваются (под одним человеком).

Совсем иного плана модель Corsa Scorpio (XS50QT-9). Машины других китайских производителей с такой внешностью в этом году доминируют на нашем рынке. Популярность и спрос – это как собака, кусающая себя за хвост (точнее – скорпион, себя жалящий хвостом). И вот, как мне рассказал коммерческий директор мотонаправления Михаил Пименов, эту модель разобрали буквально за пару недель. Теперь ожидают новую поставку…

Corsa Scorpio

Мотор у «Скорпиона» – четырехтактный, но другой платформы, чем у Allegro-Ragazzo. Вызвано это, в первую очередь, 12-дюймовыми колесами. Мощность его, видимо, такая же, но из-за возросшей массы такой динамики, как на «малышах» нет. Зато глушитель – пафосный, стритрейсинговый, снаружи облицованный гофрированным алюминием.

«Нога» длиннее, чем у Allegro-Ragazzo

Пафосный стритрейсинговый глушитель

Объем под седлом (а другого нет) – среднестатистического размера, на задний «бумеранг», символизирующий багажник штатно устанавливается кофр. Умилил домашний коврик с вышитыми иерогифами. Удовлетворить любопытство (а что там написано тремя веселыми знаками?) помогла знакомая китаянка: «Счастливого пути!».

Багажник приспособлен для закрепления кофра

Здесь не мат, а пожелание счастливого пути

Скутер стоит на 12-дюймовых колесах с размером шин 120/70, как и у других аппаратов этого вида. Короткий ездовой тест показал его «нейтральную» устойчивость – сам в виражи не валился, но и не сопротивлялся маневрам. Посадка просторная – это если едешь один, но длины седла (580 мм) достаточно и для двоих, если принять, что «в тесноте – да не в обиде».

Просторная посадка высокого водителя

Тормоза – «без затей» – однопоршневые дисковые спереди и барабанные сзади. Никаких лишних прибамбасов, типа псевдоАБС, но и диски с маленькими отверстиями, в которые противоугонный замок не вставишь.

Передний тормоз – без затей

Сзади – два простых амортизатора

С минимумом изысков и «приборка»

После теста

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКУТЕРОВ CORSA
Модель	Scorpio	Allegro
Общие данные
Длина/база, мм	1840/1250	1640/1180
Сухая масса, кг	90	70
Объем бензобака, л	4,5	4,5
Высота седла, мм	770	725
Двигатель
Тип двигателя	4Т-ОНС/2	4Т-ОНС/2
Система охлаждения	ВП	ВП
Рабочий объем, см3	49,5	49,5
Макс. мощность, л.с.	3,0/7500	3,0/7500
Сцепление	авт., центробежное	авт., центробежное
Число передач	вариатор	вариатор	вариатор
Ходовая часть
Рама	трубч., стальн, сварн.	трубч., стальн, сварн.
Передняя подвеска	телескопическая вилка	рычажная вилка
Задняя подвеска	маятниковая	маятниковая
Передние шины	120/70-12	3,00-10
Тормоза	Д/Б	Б/Б
Задние шины	120/70-12	3,00-10
Число амортизаторов	2	1
Ориентировочная цена, руб.	33000	23000