|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня 23.01.2009
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выпуск 325
[21.01.2009] |
Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людяхНовый выпуск каждую среду. Издается с 6 ноября 2002 года. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
11.11.2008
Источник: MOTONEWS.ru
Комментарии: 1
Версия для печати
Французская компания Peugeot продемонстрировала на мотовыставке EICMA в Лас-Вегасе трёхколёсный прототип HYbrid3 Compressor. Впервые эту разработку представили на Парижском автосалоне. Скутер может работать как на бензине, так и на электротяге. Причём колеса работают от разных источников энергии. Заднее колесо - от одноцилиндрового бензинового двигателя объёмом 125 куб. см мощностью 20 л.с., а передние колёса - от электромоторов мощностью 4,5 л.с. каждый. Комментарии |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
нету смысла в електро двигателях до 10 км\ч толку развечто если только в пробках стоять! я считаю ето полным бредом!!!