|
|
|
Сегодня 19.04.2010
|
|
|
|
|
Polaris Ranger RZR 4 - первый четырехместный спортивный мотовездеход
|
|
Автор: Motonews
04.04.2010
Источник: MOTONEWS.ru
 Версия для печати
В начале 2010 года компания Polaris представила и сразу запустила в серийное производство первый четырехместный спортивный мотовездеход с поперечной посадкой - RZR 4!
Лишь в 2008 году на рынке впервые появился RZR (рейзер) - уникальный двухместный мотовездеход с поперечной посадкой, как на следующий год инженеры Polaris представили новые модификации мотовездехода Polaris RZR - спортивную версию RZR S и детский мотовездеход Polaris RZR 170.
И вот теперь, дебют очередной модификации Polaris RZR - первого четырехместного спортивного мотовездехода RZR 4. Модель обладает всеми лучшими качествами и функциями семейства мотовездеходов Ranger RZR, дополненными еще и возможностью ощутить скорость и драйв сразу вчетвером. Новинка оснащена 800-м двигателем повышенной мощности с инжекторным впрыском топлива EFI, что в сочетании с низким центром тяжести и 26-дюймовыми шинами делает новинку лидером среди всех моделей моттовездеходов Side-by-Side по удельной мощности и маневренности.
Ranger RZR 4 обладает превосходной управляемостью, машина мгновенно реагирует на изменение положения рулевого колеса. Из всех предлагаемых на сегодняшний день на рынке моделей Ranger RZR наиболее приспособлен для езды по бездорожью.
Дорожный просвет RZR 4 составляет 30,5 см, передняя подвеска RZR включает в себя комбинированные амортизаторы и верхние передние хромированные A-образные рычаги поперечной устойчивости. Мягкое движение по пересеченной местности новому мотовездеходу Polaris придает независимая подвеска IRS, задние амортизаторы и двойные пружины закреплены на шасси по углам.
Новый Polaris RZR 4 также оснащен эксклюзивной системой полного привода Polaris (AWD), которая при возникновении необходимости дополнительной тяги автоматически блокирует все четыре колеса и переключается на задний привод, если такая необходимость исчезает. На мотовездеходах других производителей используются системы так называемого полного привода, которые блокируют только три колеса.
Отметим, что рулевая колонка новинки регулируется в диапазоне 25,5 см. Помимо этого, для удобства водителя появилось углубление для пятки стопы для полного контакта с педалью акселератора.
Для безопасности водителя и пассажиров, RZR 4 оборудован, помимо уже знакомых боковых сетей безопасности, съемными перилами. Отметим, что сиденья новинки взаимозаменяемы с помощью креплений для замены с переднего на заднее. Большая часть аксессуаров Pure Polaris - крыши, кабины, бамперы, ветровые стекла и другие, выпущенные для Ranger RZR и RZR S подходят и для Ranger RZR 4.
Резюмируя вышесказанное, отметим, что мотовездеход RZR 4 имеет чуткие реакции на руль, динамичный разгон, высокую максимальную скорость. Одним словом, максимум удобств для любителей езды по бездорожью в большой компании. Все четверо пассажиров будут великолепно себя чувствовать в Polaris RZR 4 даже в самых жестких условиях пересеченной местности, на охотничьих тропах и на открытых пространствах.
|
Новости
Архив новостей ?
|
Популярные метки
ATV Scooter Scootermir Yamaha Безопасность Квадроцикл Компания Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Скутермир Тест Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. ?
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. ?
|
|
|