Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Мотопарк 2012: Картинки с выставки

Версия для печати

Продолжаю рассказ о прошедшей в Москве традиционной выставке МотоПарк 2012. Про серийную продукцию, в основном демонстрировавшую достижения Поднебесного мотопрома было в прошлой статье, теперь очередь всего остального. Надо сказать, это было не менее интересно и гораздо более зрелищно…

Неизменные спутники мотоциклетных выставок – стенды с экипировкой. Хотя большинство посетителей проходит мимо, в поисках мотоновинок, лишь бросив белый взгляд на ряды шлемов, курток или комбинезонов, но стендовиков это мало волнует – их цель «подцепить» оптовых покупателей. Нередко на таких стендах в качестве шоу-стопперов можно видеть интересные образчики мотоциклов.

	Одежды и экипировки на выставке хватало

	Московская компания «Скутер-М» представила не только огромный стенд с тайваньскими шлемами, но и привезли крутой пит-байк

Мотопресса была представлена традиционно крупнейшим в России журналом «Мото», в последние месяцы потолстевшим и улучшившим оформление, «МотоРевю» и «МотоЭкспертом» фантастической толщины, но ограниченным распространением. Последний, кстати, на выставке презентовал новый «Мотокаталог». Это стало уже своеобразной традицией – так происходит уже третий год.

	Стенд журнала «Мото» занимал немалую площадь. Однако щедрых халяв прошлых лет не было …
	… равно как и заказанных девушек – последних надо было брать с собой…
	На небольшом стенде «МотоЭксперта» расположился кроссовый мотоцикл «Стелс» - подчёркивая спортивные приоритеты и неоторванность редакции от народа
	Мотокаталог-2012 от «МотоЭксперта» - единственное в России издание подобного рода

Чем дальше продвигались посетители вглубь выставки, тем чаще попадались необычные образцы, всё менее походящие на мотоциклы, и более – на произведения высокого искусства. Где-то там должна состояться квинтэссенция кастом-движения России – ежегодный (уже шестой) российский этап чемпионата мира по кастомайзингу Moscow Custom&Tuning Show. А пока по пути к специально выделенной площадке попадаются отдельные образцы необычной техники. Вот, например стенд с культовыми американскими аппаратами Confederates. Про них много написано, но вот увидеть вживую… Ради одного этого, наверное, уже стоило посетить выставку.
Основанная в 1991 году Confederate Motors, Inc. производила небольшими партиями (по несколько десятков штук) эксклюзивные мотоциклы ценой выше $50 000. Применяются чудовищные 2163-кубовые V-твины мощностью 132 л.с. и с «паравозным» моментом 204 Нм, разгоняющие байки под 300 км/ч; в ходу помимо алюминиевых и магниевых сплавов титан и карбон. Пережив три удара судьбы (банкротство в 2001, ураган Катрина в 2005 и мировой финансовый кризис в 2009), «Конфедераты» продолжают удивлять мир своими шедеврами.

	X132 Hellcat за $50 000
	Ремённый привод ГРМ у «Ведьмы» открыт на всеобщее обозрение
	R131 Fighter ещё более радикален – с рычажной вилкой и сверхкуцым седлом, при этом он тянет за $100 000. Пожалуй, это самый дорогой байк на выставке, если не в России

Другой изделие – от «наших» кастомайзеров, компании FCM (Fine Custom Mechanics) с патриотичным названием Moscow. Аппарат – самого высокого уровня, недаром он в 2009 году выставлялся на мировом конкурсе.

	Этот мотоцикл, послевоенный К-750 – свидетельство того, что и изделие нашего мотопрома в хороших руках может выглядеть достойно
	Кожа преображает

Совсем близко от территории главного действа Кастом-Шоу расположилась мастерская минского кастомайзера Юрия Шифа, наиболее титулованного человека в этой области. Для того чтобы понять рукодельное величие этого невысокого скромного и обаятельного человека не надо перечислять десятки технических шедевров. Достаточно сказать, что он вхож на вершину Олимпа, коим является чемпионат мира по кастомайзингу – и этого будет достаточно. Юрий постоянно в поиске и удивляешься, как много он успевает. И при этом не забывает завод в своём городе – это про удивительной простотой и целостностью образа «Самый быстрый «Минск» в мире», выставленный на стенде «Минск-Мото».

	Минский кастомайзер Юрий Шиф (на втором плане) не любит фотографироваться сам – для этого, по его мнению, больше подходят мотоциклы
	Самый быстрый «Минск»
	У Шифа своё видение спортивных мотоциклов, их набирается целая серия. Один из них – вот этот «Дукати»
	Ещё шедевры Шифа

Другой известный в широких кругах кастомайзер – Сергей Кузаков (Ореховский). Работы его мастерской Orehovo Custom Art неоднократно побеждали на различных кастом-шоу, не исключением стал и этот раз. Но это забегая вперёд, а в тот момент, когда Сергей фотографировался у своего нового мотоцикла Apostate («Отступник»), он ещё не подозревал о победе. Кстати, это признание даёт право поехать на ралли в США в городок Стурджис, где традиционно проходит мировой чемпионат по кастомайзингу.

	Сергей Ореховский и его Apostate, победивший в конкурсе Moscow Custom&Tuning Show

	Мотор собран из двух старых агрегатов, колоссальный объём ручной работы
	Ещё одна работа Ореховского

. Рядом с «загоном» для кастом-байков расположились четыре автомобиля хот-рода. Непонятно, правда, для чего, но — красиво. По крайней мере покидаешь выставку в приподнятом настроении. Если бы не было этих кастом-изысков и дорогущей экзотики, то пожалуй впечатление было бы не столь мажорное. P.s. Приехав домой, полез в Интернет и наткнулся на фотоотчёт какого-то импортного байкера о недавнем мотосалоне в Турции. Блин, там были все фирменные мотопроизводители — европейские, японские, азиатско-тихоокенаские и американские со всеми мировыми новинками. Неужели наш рынок так плох? Возможно, салон IMIS-2012, что пройдёт на следующей неделе в Санкт-Петербурге, исправит положение?