Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Привожу выдержку из инструкции к Honling.Гарантия не распростроняется на: 1.Эл. лампы. 2.Тормоз колодки. 3.Покрышки. 4.АКБ. 5.Ремень вариатора. 6.Свечу. 7.Предохранители. 8.Стартер. 9.Глушитель. 10.Коммутатор. 11.Амортизаторы. 12.Пластиковые детали скутера(только облицовка или все??). 13.Зеркала. Теперь смотрите сами, что осталось.

Всем респект.Являюсь счастливым(???) обладателем скутера Honling HL50QT9.Купил в начале лета.Мопед очень удобный,красивый.Мне нравилось абсолютно всё,пока на спидометре не показалась циферка 4000 км.Кап.ремонт.Поменял распред.вал и по-хорошему надо менять коленвал.Завтра соберу,посмотрю как будет,ещё напишу.А так,если не брать в расчёт голимый пластик и кнопки,не выжимать из пердулетки всё что можно и не перегревать движок длительными заездами,то ПОКУПАТЬ ТАКОЙ СКУТЕР МОЖНО!!! P.s.Кстати,он больше 70-ти не едет!!!

Очень интересно Вас слушать... Столько Шума из ничего. Мне мой СКУТЕР (JetStar JL50QT 2) более чем нравится. На спидометре уже 3000.. проблема только с пластиком.. У нас в городе заказать пластик непредставляется возможным, если кто подскажет как решить мне эту проблему пишите на майл. В остальном сумма которую я за него выложил вполне оправдана.

фильтр комбинированный (поролон приклеен к гофре низкого сопротивления типа автомобильной).как его чистить непонятно.корпус трескался уже два раза. задний амортизатор жесткий даже для двоих.скорость порядка 80-85.разгон туповат даже после обкатки

Сколько он стоит можно ли закозать максимальная скорость

[22.03.2006 20:47:16] Виктор Город: Белгород 3004 На Хонде Тудей мощностью в 5,5 л. с. чувствуешь дискомфорт,а на Хонлинге 2,4 сильном все хорошо? Во заливаете!Дохловат он однако. Это вопрос к твоей хонде !

Машинки хорошие, интересно каков ресурс?

Привет всем! Месяца полтора назад случайно зашел в Сокольники. Тут и пришла идея обзавестись железным жеребцом для поездок на работу. Решил взять нового китайца (вопреки всем слухам) нежели б/у японца. Спокойненько прошёл обкатку, сейчас накатал уже более 2 тысяч. ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ! По ровной поверхности 70 идет спокойно, лишь немного мощи не хватает на низах, понятно - 4-х тактник. Советую всем.

Все пучком народ гоняет он нормальненько(Китаец мой), самое главное пройти обкатку правильно хотябы +-, и будит он гонять 85, сам пробовал по родару, у меня хонлиг 9ой серии, и на дачу и куда хочеш!!! Так что гоняю и радуюсь.

У меня Honling-6, тянет вполне прилично (какоя разница 50 или 90?), посадка очень удобная. Ездить собираюсь в пределах 50км\ч. Скутеры не предназначены для полётов!

народ!где достать вилку для китайского джайлинга?помогите, если кто знает. отправьте ответ на [email protected]

езжу на Geely jl50-qt15 второй сезон всем пока доволен никаких проблем так что видно китай в принципе не плох

Смотрю я на всю эту суету вокруг китайцев и удивляюсь -как грамотно поставлена рекламная компания! Самое главное, создать шумиху вокруг товара. Хорошо ли плохо отзываются, не важно, лишь бы говорили и как можно больше. Сам откатал все лето на Хонлинге 7. Нормальный аппарат, не без мелких проблем, но в принципе сойдет. Дело не в этом, я хочу сказать о скорости - не едут они 85 км/ч, все это сказки. Спидометр нещадно врет. Замеряли по скорости с радаром (гаишник знакомый)- 67км/ч, хотя на спидометре было 82-83км/ч, да, и тахометр у меня на холостых оборотах показывает 4000 оборотов, так что у меня какой-то супертюненый спорт- скут? Кстати, статья нормальная, жаль что рекламная.

успокойся уже, размножил тут постов...

Ребята. Я занимался поиском информации и перепиской с китайскими заводами около 4 месяцев. Около 15 заводов я перебрал по их ассортименту, прайсу, работе менеджеров и прочей уникальной инфы. (это и Geely, Jialing, Yamasaki, Jonway, New Era, Sinsky, Honling и т.д.) И вот что я Вам скажу, на трех заводах самые интересные модели ( которые я хотел заказывать), уходили куда бы вы думали?.... да, да именно туда в Японию-мать, а Китай стало быть её родной отец! Вот так, ребята. Смотрите внимательно на детали в своих «японских» скутерах. Пройдет несколько лет, весь старый японский (по-настоящему) хлам перекочует на свалки, а те же японские фирмы будут собирать все Хонды и ямахи в Китае, как и всю бытовую технику уже сегодня. Правильно сказали КВНщики, годам эдак к 30-ым (а может и раньше), большинство стран в мире будут юанями рассчитываться. В каждом деле нужны просто зоркие глаза, острый слух, тонкий нюх и быстрые ноги….. Удачи всем! P.S. Свой выбор мы остановили на другом крупном заводе ( не буду рекламировать), а его некоторые модели вы можете посмотреть на сайте: http://www.technotop-minsk.com/

Ой не дописал а какой крутящий момент Horling-ой в Н.М.кто нибуть кто знает скажите? зарание спосибо!

Всем привет, нет ребята он действительно 50 сс, но это редкостное г.. был у меня такой, я на нем 2500 км. проехал, весь обплевался, кое что сломалось. запчастей не достать, да еще и до 85 км. максималки ему ОЧЕНЬ далеко!!

To Алексей Серегин (Скутер Дайджест) Я с Вами безусловно согласен, на счет того, что хонлинги качественне, всяких там джили, зонгшен и т.д. согласен, что сечас на скутенром рынке идет "окитайование", повышаеца спрос на Китайские скутера. то, что двигатели 2т, и 4т работают по разному, это тоже верно, но существует одно НО. Я Вам верю, что в данном тесте спидометр выдал 85 км/ч, нисколько не пытаюсь опровергнуть эту цыфру. сложность в другом. я думаю, что Вам должно быть известно о том, что 2т скутера обьемом 50 кубов, мощнее 4т скутреа обьемом 50 кубоф. Ни так ли? Давайте возьмем хонду Лид 90, Адресс 90 кубовые. и Хонлинг 50 кубов, но 4т. Лид и Адрес имеют примерно одинаковую максимальную скорость, не будем перегибать палку, и получим 90 км/ч. Хонлинг же имеет 50 кубов, НО макс скорость 85. Хотя еслиб он был бы 2т, то врядли какие вопросы возникли, но 4Т, нет. В связи с этим наклёвывается сомнение, по поводу честности производителей скутеров, они повесили треугольничек гласящий о превышении 50 кубов, НО в паспорте написали 50 кубиков а не 90. С другой стороны, китайские производители расчитывая на то, что постановка на учет, получение прав отталкивает многих покупателей кубатурной техники, они решили схитрить. К сожаления (или к счастию) я ни раз сталкивался с тем что по паспорту 50, а на самом деле, далеко не полтос. если соберетесь вскрыть сиё чудо, то я на 90% уверен, что вы обнаружите больший поршень. з.ы. извините за мой первый, "немного" резкий пост.

вай вай вай как трудно замерить 50 поршневая или 90 :-) не смешите меня только :-) вы как раз собирались разобрать тестеруемый аппарат, вот и замерьте размер поршня. то, что это не 49 сс это 100% , но вы в этом НИКОГДА не сознаетесь, по бумагам то 49сс, таможню проходили как 49сс, засудят ведь если прочухают ОРГАНЫ, причем всех, от китайцев до наших и на таможне тоже :-) а вот треугольнички китайцы обязаны клеить на технику свыше 49сс! это по закону, и китайцы их исполняют! теперь думаю вы их сдирать будете! :-) http://www.scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=38571&sid=f1dddb5ee77a845f418a4f8e45c4eec5 вот человек пишет об эксплуатации Хонлинга. Китайцы на 100% знают сколько кубов движок на самом деле, но тоже суки не сознаются. Джайлинги и Джили тоже официально 50сс, а на самом деле 90, продавцы в магазине особо это и не скрывают! оцифровка спидометра не о чем не говорит, но вот джайлинги 50сс размечены до 80, 90сс до 120. Хонлинги говорите до 140 :-) что касается № двигателя, то они как раз на движке своего или неважно чьего производства, но сделанного под заказ могут написать любую марку, это же китай :-) запчасти от Джайлинга по движку и трансмисии на Хонлинги не подходят, а марка типа одна и таже! так что мерьте, ждемс :-)

http://www.scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=38571&sid=f1dddb5ee77a845f418a4f8e45c4eec5 Загляните сюда, там все очень хорошо написано, скут действительно 49кубов, но и как большинство слабомощных скутеров (что такое 2,4л.с.? мне нехватает порой 7л.с. чтоб тянуло нормально) без ограничения оборотов 85 едет только с горки и под малой нагрузкой, на подъем он пойдет положениые 55км/час максимум...

Добрый день всем участникам дискуссии. Попробую ответить на некоторые вопросы.

1. Появление статей о китайских скутерах это не проявления нашей личной симпатии или заинтересованности, а отражение реально существующей тенденции. Да, старые японские модели нам всем очень полюбились, но правда такова, что они уже достаточно давно сняты с производства, а время, как известно, не щадит никого. Новые модели дороги. Два года назад начали появляться новые 2-тактные китайские скутеры, они были ужасающего качества, о чем мы неоднократно писали. Сегодня стал появляться более качественный и конкурентоспособный (что важно, не только по цене) китайский товар. Качество же японских и европейских моделей, собираемых в том же Китае, Малайзии и Тайване снизилось, при этом цена осталось прежней. Отсюда по существующем прогнозам новые китайские скутеры в ближайшие год-два могут занять до 50% всего скутерного рынка. Мы лишь отражаем эту новую тенденцию и пишем о том, что интересно читателям. Хонлинг – одни из немногих, кто открыл официальное представительство в России и кто любезно согласился с нами сотрудничать, предоставив свои аппараты для тестов. Думаю, что в ближайшее время (когда позволит погода) появятся тесты скутеров других китайских производителей.

2. Это тест 6 модели Хонлинга. Вообще же мы еще прошлой осенью получили возможность протестировать все 4 серии. Технически они мало чем отличаются друг от друга, но внешние различия есть.

3. Что касается споров вокруг объема двигателя. Как в китайской, так и в российской спецификациях указан объем двигателя 49 см3. Скутеры прошли сертификацию соответствия в России. И представители, и продавцы заявляют объем двигателя до 50 кубиков. У нас нет никаких оснований им не доверять. На практике же измерить объем двигателя достаточно сложно, требуется специальное оборудование. Сравнивать же эти модели с 2-тактными японцами несколько неверно. У 4-тактного и 2-тактного двигателей совершенно разные принципы работы. Опять же мы никого не обманываем, скутер, на котором мы ездили, разгоняется до 85 км, что мы и отметили. Что же до наклеек, то падкие на это дело китайцы могут наклеит на скутер все что угодно, у них и спидометры сейчас идет до 140 км/ч. :)

Ну дайте тогда ссылку на официальный документ, просто я это первый раз встречаю. И на моем Honling 6 помоему нет такого треугольника, но могу ошибаться.

Не может в нем быть 90сс там движек модель 139QMB 50cc? в Европе для этого движка продают тюнинг поршневую на 80сс, а вы говорите что тут 90.

про какой треугольник идет речь?

Купил данный скутер, мне он очень нравиться! Как вы думаете скока мне дадут в пункте приема металлолома, когда он у меня движка заклинит после 500км пробега?

На Хонде Тудей мощностью в 5,5 л. с. чувствуешь дискомфорт,а на Хонлинге 2,4 сильном все хорошо? Во заливаете!Дохловат он однако.

Спасибо что просветили насчёт 90 кубиков, а то я чуть не поверил что "табуретки" умеют летать.

Всем совет зайти сюда: https://scooterdigest.ru/pub.asp?id=1490&tid=15 и прочетать самую первую статью о китайцах.

Для Т.Беремцева. У моего приятеля был Reggy. (Аналог Honling 7). Он его достал частыми поломками подшипников в передней вилке. Через 2 месяца он от него избавился. Допускаю, что просто "левая польская сборка". А у Вас было такое с китайцами? И как решать проблему? Напишите. Александр. Барановичи. [email protected]

А о какой именно модели идет речь?

Статья была уже... По комментам: насколько я понимаю рановато ещё судить о китайцах, тем более за их цену.