Сегодня 11.12.2007

Тяжкие испытания Yamaha Super Jog ZR

Автор: Александр
06.12.2006
Источник: Скутер Дайджест
Комментарии: 15
Версия для печати

А началось все с того, что летом я купил японский скутер Yamaha Super Jog ZR 1995 года, вполне подходящий для моего стиля езды. Прокатившись на нем впервые, я понял, что надолго его не хватит и решил устроить ему зверский драйв, чтобы посмотреть прочность японской техники.

Испытания начались летом. Я целыми днями катался на предельной скорости 70-75 км/ч, резко тормозил, много раз падал прыгал на лежащих полицейских, случайно врезался в столб, крутил пятаки, шлифовал, вставал на дыбы, меня даже сбила машина. Зимой же испытания были более гуманными. Я просто катался по снегу, оооочень много раз падал. Даже пробовал прокатиться в минус 35, но бедняга не завелся.

Поломки не заставили себя ждать, поэтому при очередном прокате зимой я решил сделать его тщательный осмотр.

Результаты испытаний:
• Треснули крепления переднего пластика (из-за падения). Теперь он немного болтается, и существует такая возможность, что на глубокой кочке он просто отпадет, болтами его никак не закрепить.
• Крякнула передняя вилка. Она так расшаталась, что при торможении передними тормозами руль ходит туда-сюда.
• Заело манжету главного тормозного цилиндра. Осмотр показал, что манжета просто износилась, и ее закусывало при каждом нажатии тормозного рычага.
• Порвался тросик спидометра.
• Изношен ремень вариатора, грузики, колодки задних тормозов, а также центробежное сцепление(что и требовалось доказать).
• Низкая компрессия в двигателе, масло в картере. В результате этого пуск холодного двигателя продолжается около получаса, так как двигатель заводится и сразу глохнет.
То же самое и на трассе. Если ехать 60 км/ч, то примерно через минуту двигатель глохнет, но минут через пять снова заведется. Вот такая философия!
• Отвалилось два крепления глушителя.
• Треснула задняя фара, а также отвалились некоторые её крепления, теперь она болтается.
• Запорная игла поплавковой камеры работает неправильно, в результате чего иногда переливает.

Вот такие вот результаты. Как мне кажется, этот скутер показал минимум прочности в экстремальных условиях. Жаль, что после таких испытаний его нужно долго восстанавливать.


Комментарии

05.12.2007 20:28:40
Город:

в двух словах : афтар мудагг

17.10.2007 5:26:14
Город: Kieb

Аффтор жжет!Адин мой знакомый псих провел таккой эксКперемент со своим ИЖ-ПСом а затем (после долгих и тщетных попыток восстановления и при скоплении многих сочувствующих советчиков-помошникофф)закрыл вопрос при помощи КувалдЫ(!)Все замерли как в ревизоре - немая сцена - только кувалдометр- ГУП-ГУП да осколочки-дзинь-дзень по гаражу...как вспомню мороз по коже - такой ярркий перформанс...Так что в этом таки четто есть -Верной дорогой идете товарищ!Флаг в руки и полный вам от меня Рреспектозз...

21.09.2007 9:52:05
Город:

ума нет, считай калека!!!!!!!!!!!!! вот уж достижение... сломать много ума не надо. P.S.если человек дурак, то это надолго!!!!!!!!!!

26.08.2007 15:50:15
Город:

да жестко,но мне кажестся для не нового скута это вполне прриличный заппас прочности и ясно что новому бы кроме пластика ничего не пришлось восстанавливать

07.06.2007 10:44:44
Город: Челябинск

Я живу в Челябинске и не знаю кто таеие специалисты из "Кащенко" но рискну предположить, что это какая то Ваша местная дурка, если так, то полностью поддерживаю, туда таким дебилам и дорога!

29.04.2007 23:39:00
Город: Харьков

А мне вчера машина весь зад скутера разбила,фара,пластик - всё в дребезги...эмоции противоположные автору

28.04.2007 1:48:43
Город:

Чудны дела!!! Тут не комментарии нужны, а помощь специалистов... из Кащенко. Не стоил этот материал публикации. Админ! Не унижай себя и читателей.

27.04.2007 18:57:21
Город: Донецк

Да! Коментарий с аргументами! Куда смотрят модераторы!?

26.04.2007 13:32:14
Город: Донецк

Мне кажется что при всех зверствах скутер проявил дикую живучесть, так как при многочисленных экстримальных моментах в итоге сохранил живучесть! Автор конечно жесток. Но ведь и для авто проводятся краш тесты! Было бы интересней почитать что,и на каком этапе ломалось! И после каких краш тестов! Здесь описано в художественном стиле, можно тоже самое в техническом. Тогда статья преобразится и будет полезна!

26.04.2007 12:56:40
Город: Иваново

а можно еше подогнать скутер на ж\д рельсы, и с каково не будь места пронаблюдать за этим, после чего написать результаты поломок и описать как их устранить.

26.04.2007 12:49:47
Город:

Автор лучше бы ты себе танк или БТР купил

25.04.2007 22:25:42
Город: Mocква

КАК МНЕ ЖАЛКО ТВОЙ СКУТЕР АВТОР!!!ЕСЛИ СЧИТАЕШЬ ЧТО ОН ДОЛГО НЕПРОТЯНЕТ,ЗАЧЕМ ЕГО ТЫ НАЧАЛ ДОЛБАТЬ!!!!!!,НУ КАК ТАК МОЖНО С ТЕХНИКОЙ ОБРАЩАТЬСЯ?!!!МНЕ ИСКРЕННО ЖАЛЬ МАШИНКУ!!!

25.04.2007 20:59:21
Город: почти Москва

Целиком и полностью присоединяюсь ко всему выше написанному. Лучше бы что-нибудь созедательное написали.

25.04.2007 20:53:21
Город: Новосибирск

Зачем было мучится, надо было сразу под КамАЗ заехать, и всё

25.04.2007 18:52:44
Город:

да и еще изза изношенной вилки руль не шатается а если он шатается то затяни потшипики рулевой

Добавить комментарий

Заполните, пожалуйста, все поля