Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Небольшая история о типичном невезении

Версия для печати

Купленная в июле 1998 Хонда Дио сначала упорно почему-то не хотела ехать больше 25 км/ч, но потом после небольшой профилактики проснулась и стала четко идти по прямым все 52 км/ч. Родимая была подержанной и немного потрепанной, пару раз на ней падали на бок, но особых дефектов не было.

И вот, наездив около двух тысяч за месяц, решил я ее немного побаловать. Всю перебрал, поставил новый аккумулятор, протянул и закрепил все, что разболталось, новые зеркала. И, порадовав себя, купил-таки Мальбовский шлемак. В общем, был готов к буйству и новым подвигам... Выехал от себя где-то в районе семи вечера и пошел наверстывать круги по Москве . Решив перекусить, стал дворами пробираться к Маку на Добрынинской, в очередном повороте почувстовал скольжение и тут же послышалось чавкание покрышки - ПРОКОЛ в виде разреза заработал на стекляшке...

До дома толкать нереально, благо нашел таксофон и позвонил своему приятелю, который недалеко был, и он приехал на Газели с герметиком и переносным производственным копрессором, т.к. надо было дать мощное давление, чтобы покрышка встала на место. Сделали, поблагодарил его, и он умчался, подарив герметик на всякий случай, как потом выяснилось, он был не за горами. Спустя полчаса, разворачиваясь на Садовом в районе м.Парк Культуры, едва удержав руль, пришлось констатировать пробой передней покрышки - герметик, поднятая рука, насос - и можно дальше.

Время было уже где-то в районе 11, когда я направился в гараж к друзьям. Ехал позади жигуленка, на дистанции одного метра, со скоростью 50 км/ч. Его поворот во дворы без поворотника стал для меня полной неожиданностью... Обе руки жмут тормоза! Пальцем даже на бибику успел нажать. Упор ногами. Испуганное лицо пассажирки. Удар. Полет сбитого мессера. Врезание боком в стойки двери жигуля. Приземление на спину и руки.

Помятая дверь до обшивки, сделанные вмятины моей ляжкой и плечем на стойках, разбитое локтем стекло и снесенное моей рукояткой зеркало, обяснило мат мужика, который не замедил выйти. Старый хрыщ уверял меня, что я несся 80, несмотря на мои просьбы взглянуть на спидометр, где градация всего на 60. Остановились машины, которые ехали рядом. Люди справлялись, как я, и гневили мужика. Его жена, старая карга, вопила, что он сам милиция и что он меня посадит. Но после убедительного доказательства и зачтения правил дорожного движения, сама лично отдала мне 500 рублей (во столько я оценил порванные шнурки на кроссовках и небольшую трещину на пластике), запихнула своего верного в машину, и они уехали.

Самое интересное, что я даже не погнул себе вилку и втулку, соединяющую дисковый томоз и сам обод. Добравшись-таки до гаража и посидев немного с ребятами, я отправился вновь колесить по центру, хотя судьба уже четко указывала на то, что не мой это день.

После удара мой скутер почему-то стал гнать на прямых под 60 км/ч и стрелку положить мне удавалось не раз. И вот в районе гостиницы "Интурист", на Тверской, собравшись дать старт, я удивился, когда со светофора мой скутер не тронулся, а потом вообще заглох...

Время 2 часа ночи. Центр Москвы, денег 17 рублей, ключей нет, инструментов нет. Голосование и просьбы "командир, дорога длинная, бог даст сочтемся", ни к чему не привели...оставалось одно - толкать. С центра до юго-запада..... К 5 утра толканий я подкатил накатиком с горки к своему дому. И плюнув на все, пошел спать, оставив свою красавицу в ракушке. Причина оказалась проста: поскольку на скутере только воздушное охлаждение, то из-за перегрева оплавилась свеча...просто оплавилась....хвала конструкторам, что поршень с цилиндром не накрылись...

После этой ночи я потратился на новые свечи, набор ключей, резину с более мощным протектором (хотя на старой, шоссейно-гладкой, ресурс еще был) и камеры...

Вот такая была ночка!!! Удачной всем дороги и светлых ночей!