Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Первый день на скутере

Версия для печати

Весной этого года один мой хороший друг по имени Миша купил себе скутер - тот, что мопед. Хотя то, что купил себе Миша мопедом назвать язык не поворачивается - Derbi Bolevard 150сс. Покатавшись на его аппарате, я тоже задумался о покупке. Даже не для того, чтобы по городу без пробок ездить, а так, покататься вечером. У меня никогда не было двухколесного транспортного средства, за исключением велосипеда, но всегда хотелось. Весь сезон я созревал для этого, пытался определиться, какой скутер мне купить и надо ли. Еще, конечно, было жалко денег на приобретение игрушки. Однако к концу сезона желание пересилило. И я купил себе Yamaha Jog б/у у своего знакомого. Он, в свою очередь, купил его во Владивостоке при покупке автомобиля.

Съездив несколько раз в магазин за пивом, он его забросил почти на год. В результате, я купил его неделю назад по сходной цене. Состояние мопеда вменяемое, мотор позволяет разогнаться больше, чем заявленные 50 км/ч., хотя, начиная с 30 км/ч, горит красная лампа - мол, слишком быстро. Внешний вид только подкачал - сказалось стояние в течение многих месяцев, потрескалась обшивка сидения, кое-где ржавчина от влаги, забит карбюратор. Но это устранимо.

Итак, на следующий день я уже катался по городу на двух колёсах. Надо сказать, что скутер, особенно такой маленький, как у меня - в пробках то, что надо. На скутер не распространяются некоторые ограничения ПДД, а на нарушения ГАИ смотрит сквозь пальцы, т.к. это не транспортное средство. Хотя я не сторонник нарушений ПДД, а совсем наоборот, уважаю их и стараюсь соблюдать по мере возможности. Главный минус скутера, как мне показалось, - то, что не поговоришь во время езды по мобильнику, к чему я привык. Машина для меня - это второй офис, по всему салону бумажки разложены, звонят телефоны, ноутбук на всякий случай. А с мопедом этот номер не пройдет. Для того чтобы поговорить, надо остановиться и снять шлем. Шлем я взял у своего друга Миши (благо, что у него их 2, и оба мне подходят по размеру).

Исходя из опыта падений моих знакомых, шлем и мотоциклетная экипировка нужна даже на скутере. Здоровье, как говорится, не казенное.

В первый день я проехал порядка 50 км, выявил неисправности, которые возникли вследствие стояния скутера без эксплуатации, а именно:
- забился карбюратор,
- топливного фильтра почему-то вообще не было,
- «закис» задний тормоз, не возвращается в исходное положение,
- как выяснилось позже, пересохла камера заднего колеса,

Всё это любезно согласился исправить мой знакомый скутерист – Чиж ve4no_molodoy, за что ему огромное спасибо.

Многие люди придумывают своим транспортным имена, я тоже не исключение. Я назвал свой скутер Пивомобилем, за то, что можно пить пиво за рулём (умеренно!) и за корзинку спереди, как раз для пива...