Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Понт рояль

Версия для печати

Переложение иностранных слов на кириллицу порой обнажает прикрытую иронию. Извечный город-мечта русского человека - Париж мнит себя столицей мира, мостом между временами, культурами и менталитетами. И мостом не заурядным - королевским: le pont royal.

ФРАНЦУЗСКИЙ СЧЕТ
Как представители здравомыслящей нации, парижане попусту не понтуются. Столицей мотоциклетного мира осенью действительно становится Париж - благодаря славному балагану по имени «Мир двух колес» (так переводится название выставки). Спешите, спешите, спешите! Чудесное блюдо из японских мотоделикатесов, с включениями из приправ немецкой, австрийской и британской кухонь и... китайским мешком риса. Паста-пицца? Но, синьор, - итальянцы традиционно бойкотируют французское мотошоу: у них своя свадьба, в конце осени.

Так ведь то итальянцы!.. Остальным нельзя: Франция - третий по величине моторынок Европы, после Италии и Германии. В прошлом году здесь купили почти 230.000 «полноценных» мотоциклов вкупе со скутерами, да плюс 185.000 «полтинников». В этом году - уверенный рост: более чем на 4%. Чтобы переманить такое шоу к себе, российскому рынку надо вырасти раз в десять, и не за счет китайского привоза...

Но в общем-то, для современной объединенной Европы не так уж и важно - Париж, Кельн, Милан... Вокруг тебя -английская, немецкая и, вопреки бойкоту, итальянская речь. Главное - увидеть, пощупать, присидеться: Интернет тактильных ощущений пока не передает! А через полтора месяца вся эта фанат-ская тусовка рванет в Милан, как бы переходя из одного павильона единого европейского мотосалона в другой.

(...)

YAMAHA
Долгожданная премьера в скутерном секторе - новая Yamaha TMAX. 500-кубовый 2-цилиндровый двигатель остался практически без изменений, а вот шасси - абсолютно новое. Прежде всего, это рама из алюминиевого сплава: детали изготовлены методами литья и экструзии (выдавливания). Усилена передняя вилка (диаметр труб возрос с 41 до 43 мм), впервые для скутеров применены тормозные скобы моноблочного типа, оба колеса теперь диаметром 15 дюймов (на машине предыдущей конструкции переднее было 14-дюймовым). Как и прежде, по заказу можно установить АБС.

Yamaha TMax (2 цилиндра, 499 см3, 43.5 л.с., 203 кг) за счет перехода на алюминиевую раму макси-скутер сбросил сразу 5 кг массы.

Полностью изменены облицовки: они не только выглядят свежее, но еще и обладают меньшей боковой парусностью - обгон фур не страшен! Поскольку макси-скутеры не просто любимы - обожаемы «двухколесными» парижанами, то очередь желавших пощупать новинку своими руками, ногами и прочими частями тела не иссякала от открытия до закрытия выставки.

Вторая скутерная новость для нас давно не новость. Yamaha выводит на европейский рынок бюджетный 125-кубовый скутер, который в России известен как Cygnus. Здесь он будет называться Yamaha Vity. Премьера прошла с аншлагом!

(...)

PEUGEOT
Хотя продажи скутеров во Франции составляют больше трети всего моторынка, количество скутерных премьер в Париже не ошеломляло. Так что Peugeot Vivacity нового поколения «на безрыбье» повезло с вниманием публики. На что смотрели? Фара «переехала» на руль, освободив место для большого багажника в переднем щите - в нем поместится даже открытый шлем. Выбор силовых агрегатов - 2-тактный или 4-тактный 50-кубовые моторы.

Peugeot Vivacity (1 цилиндр, 49.9 см3, 95 кг) - изящный скутер на 12-дюймовых колесах и с большим багажником в переднем щите.

Оснащен маленький скутер богато: цифровая панель приборов с часами и термометром, 12-вольтовая розетка, а емкость бензобака разрослась до 8,5 л. Поскольку 50-кубовые «пыжики» (кроме Ludix) теперь собирают китайцы из компании Quingqi (несколько моделей, производимых в КНР, Peugeot выставил на стенде под своим брендом), не исключено, что эти симпатичные малышки появятся и у нас.

(...)

DAELIM
Во Франции интенсивность проникновения всяких экзотических восточных марок пока куда скромнее, чем в Германии или России. Но, поди ж ты, просачиваются. И везут новинки. Компания из Южной Кореи Daelim показала весьма продвинутый скутер S1 125.13-сильный мотор с 4-клапанной головкой и впрыском топлива, комбинированная тормозная система, 13-дюймовые колеса. А рядом - ретро-скутер Bespi 125. Здесь все попроще, зато внешность впечатление производит - вылитая Lambretta!

Daelim Bespi 125 (1 цилиндр, 124 см3, 105 кг) - удачная имитация легендарного итальянского скутера Lambretta.

«На своем месте» даже рычажная вилка. В Европе его собираются продавать по соблазнительной цене - около 1700 евро. Интересно, по какой у нас?

(...)

CF MOTO
Еще одна марка, которая известна у нас под другими именами - как Baltraotors и Forsage. По сравнению со многими другими китайскими брендами, это техника приличного качества и дизайна «на уровне». Сделаем оговорку: не всегда. Однако скутер CF Moto X-Speed 125 в этом отношении не упрекнешь.

CF Moto X-Speed 125 (1 цилиндр, 124.6 см3, 138 кг) с двух шагов не отличишь от "европейца".

К дизайну почти европейского уровня присовокупим, как достоинства, двигатель жидкостного охлаждения с впрыском топлива, заднюю подвеску на двух амортизационных стойках и дисковые тормоза на обоих колесах.

(...)