Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

...пока не появился Street Magic

Версия для печати

Наверно не существует такого мальчишки, который бы не мечтал о настоящем мотоцикле. Но, как правило, мечта оказывается несбыточной. Слишком много преград: это и права, без которых никак нельзя, и протесты родителей, и слишком большой вес, и сложность в управлении… Но это все было вчера, пока не появился Strret Magic.

Представленный компанией Suzuki минибайк как раз и призван решить все эти проблемы. Построенный на скутерной базе мотоцикл отличается небольшими размерами, легкостью в управлении, отличной маневренностью и проходимостью, и при всем этом не требует прав – объем двигателя стандартные 49 см3. Также от скутера позаимствованы вариатор, воздушное охлаждение и ряд других моментов, что, и это не мало важно, позволило существенно снизить стоимость модели, при этом не в ущерб достаточно высоким ходовым качествам. От мотоцикла посадка, вынесенный вперед бак, нетипичные для скутеров большие и широкие колеса, обеспечивающие отличную проходимость. Street Magiс уже не столь чувствителен к неровностям дороги, как обычный скутер.

Если говорить о духе минибайка – то это, конечно, 100% спортивная модель. На спортивность указывает практически все – и отсутствие багажника, и узкое вытянутое одноместное сиденье. Не случайно, что достаточно часто можно встретить Street Magic с установленным тюнингом. На спортивность указывает и дизайн мотоцикла, о котором надо сказать отдельно.

Внешний вид поражает воображение. Ярко выраженный мотоциклетный дизайн. Широкая цветовая гамма от серебристого до благородного бордового. Огромные колеса, литые диски, вынесенные повортоники и стоп сигнал, жесткая передняя вилка, яркая фара. Не случайно он произвел настоящий фурор в 97 году на Миланском мотосалоне.

Первая модель STREET MAGIC TR50 была представлена в 1996 году. Мощный двухтактный двигатель, жесткая мотоциклетная рама, автоматическая скутерная трансмиссия и 6,2-литровый бак уже тогда сделали сферу применения минибайка чрезвычайно широкой и обеспечили ему заслуженную популярность как в Японии, так и в Европе. Поэтому в том же 96 году выходит серьезно доработанная модификация предыдущей модели для "продвинутых" пользователей STREET MAGIC TR50S. Увеличен диаметр направляющих труб передней вилки с 28 до 32 мм, усилен задний амортизатор, Двигатель оснащен измененной выпускной системой. Колеса применены литые вместо штампованных. А уже в 97 году появляется модель STREET MAGIC II. Выполненный на базе STREET MAGIC TR50S, он отличается оригинальной светотехникой, приподнятым рулем и дисковыми тормозами. STREET MAGIC имеет потрясающий внешний вид, но это не единственное его достоинство. Шины с грунтозацепами позволяют отправиться в небольшое путешествие.

Сегодня Street Magic популярен как раз в силу своего дизайна и широкой сферы применения. На нем с одинаковым успехом можно гонять как на даче, так и по городу. Рекомендован минибайк для всех желающих, начиная с 12 лет и заканчивая ростом 175 см. При большем росте на нем просто будет не очень удобно сидеть, хотя находятся любители и под два метра… но это уже скорее исключение. Если говорить о динамике разгона, скорости и поведении на дороге, то это типичная модель Suzuki со спортивным уклоном. Короче, если вы не равнодушны к мотоциклам, любите позажигать на дороге, но по тем или иным причинам не хотите связываться с тяжелым и сложным в управлении большим мотоциклом, то Street Magic – это для вас.

Скутер предоставлен магазином Скутершоп. (www.scootershop.ru тел. 480-03-96)

Двигатель

Число цилиндров: 1
Число тактов: 2
Система газораспределения: лепестковая
Система охлаждения: принудит. воздушн.
Диаметр цилиндра и ход поршня мм.: 41х37.4
Рабочий объем: 49см3
Макс. мощность квт.: 2.7
Макс мощность л.с.: 7,2
При 1\мин: 6750
Макс. крут. момент: 4.1
При 1\мин.: 6000
Степень сжатия: 7.4
Число карбюр. и диаметр дифф.: 1x12

Трансмиссия

Число передач: Вариатор
Тип привода на заднее колесо: ремень

Размер шин

Преднего колеса: 120/80-12
Заднего колеса: 120/80-12

Ходовая часть

Тип подвески заднего колеса: маятниковая
Тип подвески переднего колеса: телескопическая
Тип тормоза переднего колеса: диск.
Тип тормоза заднего колеса: барабан.

Размеры и масса

База мм.: 1185
Длина мм.: 1645
Высота по седлу мм.: 715
Дорожный просвет мм.: 120
Сухая масса мм: 78
Объем бензобака:6,4