Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Скутер - стайлинг

Версия для печати

Итак, поскольку многие уже затюнили свои скутеры, я предлагаю вам ещё один повод пока не выезжать из гаража. А называется он – стайлинг. Если вы хотите, чтобы вас замечали на дороге, вам надо приложить к скуту свою фантазию и кое-какие навыки пользоваться паяльником. Наклейки и аэрография, конечно, красиво смотрятся в дневное время суток, но ночью скутер становится чёрным пятном, с яркой фарой, которую издали можно спутать и идущим с фонариком человеком, т.к. яркий свет привлекает внимание глаз, и что за ним уже не видно.




И вот вы решились сделать и скутера новогоднюю елку, вариантов много, но что использовать в качестве подсветки?Лампочки, конечно, неприхотливы в эксплуатации, но раскалённую лампочку легко убивают дорожные камни, перепады напряжения, она потребляет относительно большой ток, срок службы её ограничен и это же изобретение прошлого века! Другое дело – светодиод (похож на маленькую пластиковую лампочку, с двумя ножками). Они светятся разными цветами, выдерживают перепады напряжения, потребляют очень малый ток (так что скутер с включенными светодиодами можно спокойно оставлять на ночь.)

Стоят они недорого (5-20р. за штуку, в зависимости от размера и цвета.).Вариантов исполнения подсветки огромное количество, и увидеть два скутера с одинаковым оформлением не представляется возможным! Вся процедура оформления довольно проста и не займёт много времени.У светодиода, как я уже говорил, две ножки: плюс и минус, и путать их нельзя!!!Также напряжение питания у них примерно 3В, поэтому придется подключать их через сопротивление (это только для скутеров, имеющих аккумулятор или хотя бы стабилизатор напряжения (насколько мне известно, на всех японских скутерах с 90г. они есть)), т.к. на совкоциклах напряжение меняется от оборотов двигла, и может быть и 6В и 16В,а также там не постоянный ток, что губительно сказывается на светодиодах).

Схема подключения очень проста:

Минусовой электрод у светодиода, как правило, внутри корпуса больше, а снаружи, наоборот, короче, а также определить плюс и минус легко с помощью батарейки на 3В. При неправильном подключении со светодиодом ничего не будет, при правильном он будет светиться. Сопротивление маленькоеб на нём написано ((1К1)), можете спросить сопротивление для подключения сд к фарам авто, обычно их и продают вместе, т.к. многие делают габаритные огни синего цвета. К одному сопротивлению можно подключить от 1 до нескольких светодиодов, толька яркость их при этом будет падать. Оптимальным я считаю подключение 2-3 сд к 1 сопротивлению, но в фару можно поставить 1светодиод к 1 сопротивлению. Также можно красиво оформить подсветку приборной панели, установив под шкалы красный светодиод или лампочку, а сам корпус из прозрачного пластика подсветить изнутри зеленым светодиодом. К разъему пускового обогатителя также можно подключить светодиод и добиться таким образом подсветки двигателя или заднего колеса при заведенном моторе.

Выключать подсветку можно по-разному, но наиболее прикольный вариант- микровыключатель под сидушкой – сел, и скут засветился: оставляет такое же впечатление, как дистанционный запуск двигателя. Ещё можно использовать прозрачные трубочки от макрофлекса, к примеру, заполненные бесцветным силиконом и заткнутые с двух сторон светодиодом - такую светящуюся трубку можно изогнуть и запихать под сидишку (снаружи) так, чтобы она освещала полик. Вариантов – куча, главное не забывать про сопротивления, а то от 12В светодиод перегорит, а при правильном подключении светодиод прослужит очень долго, и вас точно заметят даже дальнобойщики.

Кстати, с подсветкой асфальта вокруг скута он образно кажется больше и шире, что немаловажно при движении по городу!