Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Приключения дилеров компании Хонлинг.Ру в Китае. Эксклюзивный репортаж. Часть 3

Версия для печати

В прошлых выпусках мы подробно рассказали о посещении завода Honling в Шанхае. Продолжим рассказ о самом Китае. Посмотреть на страну глазами ее жителей - именно такую уникальную возможность нам предоставила компания Хонлинг.Ру, благодаря которой мы смогли не только посетить сборочное производство скутеров Honling в Шанхае, но и познакомиться с жизнью Китая.

Сегодня Китай, пожалуй, единственная страна, сохранившая коммунизм как государственный курс. В КНР очень многое принадлежит государству, а чтобы занять сколько-нибудь важный пост, необходимо вступить в Коммунистическую партию Китая. Однако государственное не значит бесплатное. Платить в Китае приходится за все: образование, медицину, дороги и т.д. Один из плюсов такого устройства - в Поднебесной практически не берут взяток. Даже в такси далеко не каждый водитель согласится взять чаевые. А уж получить что-то в обход закона за деньги просто не реально.

Впрочем, молодежь в Шанхае вполне европеизирована и с первого взгляда не скажешь, что общий политический курс страны как-то влияет на жизнь простых людей. Как и во всем мире, молодые китайцы очень хорошо понимают важность хорошего образования и уделяют учебе много сил и времени. Тем более что, как мы уже говорили, образование в Китае платное. Очень широко распространены компьютеры и Интернет – ими пользуются до 95% молодого населения в Шанхае. В провинции, конечно, этот показатель намного ниже. Однако, в основном, глобальная сеть используется для игр и развлечений, а не для получения информации или покупок. Впрочем, чтение вообще у китайцев не в чести. Печально, что у молодежи практически полностью утеряна связь с культурным наследием Поднебесной – традициями, философией, отношению к жизни. Традиционными китайскими гимнастиками – цигун, тайчи, ушу и другими в современном Китае занимаются только пожилые люди. Официальная религия, если можно так выразиться, - атеизм. Храмы имеют статус музеев, но при этом являются действующими. Буддизм – одно из основных религиозных направлений, распространенных в Китае, - сам по себе является образцом терпимости и миролюбия. Однако большинство молодых людей, проживающих в крупных городах, имеют весьма смутные представления о вере. Молодежь, помимо компьютерных игр, зарабатывает деньги и строит карьеру. Причем до такой степени, что совсем недавно на государственном уровне была поднята проблема рождаемости. Руководители страны говорили о том, что компьютеры и карьера занимают жителей крупных городов Китая настолько, что они теряют интерес к противоположенному полу. В результате в Шанхае решили открыть музей секса, призванный вернуть китайцам утраченный интерес к семейной жизни.

Жители крупных городов отдалились от традиционного образа жизни. Их мировоззрение ушло от восточной мудрости к западному прагматизму.

В тоже время говорить о полной европеизации китайского общества тоже не верно. Даже в городах, где влияние запада особенно сильно. Влияние традиционной китайской культуры прослеживается и во внешних проявлениях (архитектуре, красных фонариках, которыми жители украшают свои дома и улицы вне зависимости от праздников, статуях львов, лежащих повсюду) и во внутренних. Менталитет китайцев существенно отличается от менталитета европейцев, многие пожилые люди занимаются не простой гимнастикой, а традиционными всемирно известными китайскими дыхательными техниками, огромное количество верующих ежедневно посещают разнообразные храмы и монастыри. Лечиться китайцы предпочитают натуральными средствами народной медицины, а не современными антибиотиками, оставляя их только на крайней случай.

Влияние традиционной китайской культуры прослеживается в архитектуре, красных фонариках, которыми жители украшают дома и улицы, в многочисленных статуях львов и драконов.

Очень показательным стало посещение аптеки на одной из центральных улиц Шанхая. Аптека, занимающая три этажа и больше напоминавшая музей, была полностью занята разнообразными травами, корешками и прочими натуральными средствами, тогда как под обычные в нашем понимании лекарства был отведен крошечный закуток. Еще один характерный пример - китайский точечный массаж. В Шанхае распространен точечный массаж стопы и общий массаж тела. И тот, и другой стоят около 60 юаней (10$). По отзывам одного из участников поездки, эффект от одного такого сеанса оказался в несколько раз выше, чем от 10 сеансов массажа, сделанного в крутом медицинском центре в Москве общей стоимостью 700$. Так что если будете в Китае, очень рекомендуем зайти на массаж.

Сегодня с традиционным бытом китайцев можно познакомиться или в музеях, или в глубокой провинции, куда еще не дошли западные веяния.

Почувствовать местный колорит можно прокатившись на лодочках, оформленных в национальных традициях.

Отдельно несколько слов нужно сказать об автомобильном движении в Шанхае. У любого туриста из Европы оно вызывает восхищение и ужас одновременно. Правила дорожного движения в Шанхае не соблюдает практически никто. А местные дорожные полицейские не обращают на это никакого внимания: сказывается влияние Востока. После того, как нас, переходящих улицу на зеленый свет, чуть не задавила патрульная машина, такси в котором мы ехали, подрезали с нарушением всех возможных правил, а наш водитель чудом не сбил велосипедиста, мы стали спрашивать об уровне аварийности на дорогах. И были чрезвычайно удивлены, узнав, что он очень низкий. Действительно, за все время пребывания в Китае мы не увидели ни одной даже самой пустяковой аварии.

Таким автомобильным развязкам Москва может только позавидовать.

Несоблюдение правил компенсируется наличием на абсолютно всех перекрестках регулировщиков, которые как раз и следят за движением, защищая, в зависимости от сигнала светофора, интересы автомобилистов или пешеходов. Еще один интересный факт, в Шанхае практически никто не нарушает скоростной режим. Все крупные магистрали, по которым можно пронестись с ветерком, - платные. Пункты оплаты расположены на въездах и выездах с дороги, крупных развязках. Вдоль всей трассы установлены специальные камеры. В случае если вы хоть раз превысите скорость, на очередном КПП вам придется заплатить штраф. Кстати ограничение скорости на магистрали - 100 км.

Но главное, что сразу же привлекает внимание приезжих, это огромное количество людей, передвигающихся на скутерах, электроскутерах, велосипедах и мопедах различных марок и модификаций. В Китае скутеры, наверно, самый популярный вид транспорта. Причем, не отдыха и развлечений, а именно транспорта. На скутерах ездят целыми семьями, с маленькими детьми, перевозят самые невероятные грузы, со скутеров торгуют на улицах.

На улицах Шанхая смешались машины, скутеры и велосипеды. Однако, несмотря на повсеместное нарушение правил и огромное количество полицейских (их коллеги в Москве становятся главной причиной заторов), автомобильных пробок и аварий в городе нет.

Причин такой невероятной популярности несколько. Во-первых, благоприятный климат. Во-вторых, благоприятные условия, созданные для скутеристов и велосипедистов, они в Китае - полноправные участники движения. Абсолютно все дороги, как в городе, так и в пригородах, имеют специальные велосипедные дорожки, отделенные от основной автомобильной дороги. Абсолютно все тротуары и развязки имеют скосы, позволяющие беспрепятственно передвигаться, не думаю, как закатить скутер или велосипед на очередной бордюр. Движение регулируется специальными знаками.

Но самое главное, это, конечно, государственная политика в отношении двухколесного транспорта. Население Шанхая дважды превышает население Москвы, а такого понятия как пробки там просто не существует. Правительство сумело добиться такого результата, существенно ограничив въезд в город машин из других регионов. Для того же, чтобы получить номер, позволяющий ездить в городе, надо заплатить сумму, порой соизмеримую со стоимостью автомобиля. Что же касается двухколесного транспорта, то здесь тоже необходимо приобрести номер, который стоит денег. Но, понятно, что и номер, и эксплуатация скутера обходится его владельцу намного дешевле. Более того, сейчас в Шанхае пришли к необходимости запрещения регистрации бензиновых скутеров – по льготным расценкам будут регистрироваться только электроскутеры, которых с каждым годом в Китае становится все больше и больше. Так проявляется забота государства об экологии города. Все скутеры - местного производства. А вот мотоциклов практически нет: их содержание очень дорого и невыгодно.

В результате сложилась следующая картина. Самые богатые жители (их не так много) передвигаются на собственных машинах. Большинство же горожан используют для передвижения скутеры и велосипеды. Причем на скутерах ездят наиболее состоятельные граждане. Бедняки и большая часть молодежи передвигается на общественном транспорте, который в Шанхае развит неплохо.

И, конечно, побывав в Шанхае, нельзя не рассказать о местной торговле. Практически без преувеличения можно сказать, что весь город это один большой восточный базар. В центре города это большие красивые магазины, чуть дальше от центра небольшие частные лавочки и мелкие магазинчики, в окружении небоскребов расположены огромные многоэтажные современные торговые центры. Но какова бы не была форма магазина – суть везде остается одной и той же – это рынок. Торговаться можно везде, даже в самых крупных центральных магазинах. Те места, где торговаться нельзя – обычно это крупные государственные магазины – можно пересчитать по пальцам. Цены в больших магазинах московские, но после небольшой торговли их можно сбить до двух раз. Технику и электронику можно купить в несколько раз дешевле, чем в Москве, но будьте внимательны – на развалах много некачественного товара, все надо тщательно проверять.

На шанхайских улицах можно купить все: от овощей и фруктов, одежды и тканей до сложной электроники и бытовой техники. Вот только качество продукции вам никто не гарантирует. И торг уместен.

Так продают скутеры в Шанхае: в лавке и мастерская, и магазин.

Китай это огромная многоликая страна, рассказывать о ней можно очень долго, а узнавать и учиться понимать практически бесконечно. Даже в этом рассказе удалось отразить лишь небольшую часть тех впечатлений, которые мы получили от посещения этой удивительно страны. Но, мы надеемся, что даже если после прочтения у вас не появилось желания немедленно отправиться в самостоятельное путешествие, то, по крайней мере, несколько изменилось отношение ко всему, что так или иначе связано с этой страной.