Скутер Дайджест. Журнал о скутерах и людях

Новые подкатегории транспортных средств появятся в России в ближайшее время. Нововведение затронет водителей мотоциклов с объемом двигателя не более 125 кубических сантиметров, а также трициклов, квадроциклов и грузовиков с прицепами. Госдума приняла в первом чтении соответствующий законопроект. Однако в нем не оказалось нормы о появлении в России категории "М" для водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов.

Законопроект "О внесении изменений в закон „О безопасности дорожного движения“ был внесен в нижнюю палату парламента еще осенью прошлого года. Однако за это время он был существенно изменен.
Предлагается расширить подкатегории транспортных средств: появится подкатегория "А1" - мотоциклы с объемом двигателя не более 125 кубических сантиметров и максимальной мощностью не более 11 кВт; "В1" - трициклы и квадроциклы; "С1" - автомобили, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "С1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Также нововведения коснутся и маршруток – появится подкатегория "D1" для автомобили, предназначенных для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более 16 сидячих мест помимо сиденья водителя.
Будет введена подкатегории "С1Е" и "D1Е" для автомобилей соответствующих категорий, сцепленных с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава ТС не превышает 12 тонн.
Вместе с тем, в новой редакции законопроекта не оказалось нормы о введении в России прав категории "М", о которой много говорилось в прошлом году. Предполагалось, что водители мопедов, скутеров и легких квадроциклов, объем двигателя которых не превышает 50 кубических сантиметров и максимальная скорость не более 50 км/ч, будут сдавать теоретический экзамен на знание правил дорожного движения.
Кроме того, в законе "О безопасности дорожного движения" устанавливаются новые требования для кандидатов в водители. В законодательстве прописывается, что квалификационные экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией. При этом сдавшие экзамены на "механике" смогут ездить на автомобилях с любым видом трансмиссии, однако сдающие экзамены на "автомате" смогут управлять транспортными средствами только с автоматической трансмиссией.
Устанавливается, что квалификационные экзамены проводятся с применением технических средств контроля теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых. При этом перечень этих технических средств контроля и условия их применения будут установлены федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
Кроме того, в КоАП должна появиться статья, предусматривающая наказание за допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего в случаях, предусмотренных законодательством о безопасности дорожного движения, российского национального водительского удостоверения или временного разрешения на право управления транспортным средством. За такие действия предлагается налагать штраф на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере 20 тыс руб.