СкутерМир: продажа скутеров, ATV, запчастей и экипировки. Ремонт скутеров Eltreco. Велогибриды, электроскутеры и мобилики Скутершоп.ру: скутеры и максискутеры Скутеры Хонлинг в России
Сегодня 02.07.2013

9 документов. Показаны: 1-9
    •  
      Путешествуем по Китаю. Первые впечатления. Часть 1

      Путешествуем по Китаю. Первые впечатления. Часть 1

      6/16/2007

      Кто из нас, дорогой читатель, не мечтал побывать в Китае? Далекая и загадочная страна всегда манила меня к себе. Поездив по миру, я как-то стороной обходил Азию. Что ж, тем, видимо, лучше. Ведь все познается в сравнении. Поэтому, имея представление о Западе, мне было интересно познакомиться с Китаем...→
    •  
      Путешествуем по Китаю. Часть 2. Пробки по-шанхайски

      Путешествуем по Китаю. Часть 2. Пробки по-шанхайски

      5/16/2007

      В Шанхае несколько лет назад была проблема автомобильных пробок. Городские власти срочно приняли меры и решили эту задачу. Первым делом они запретили въезд грузового, свыше 1,5 тонн, транспорта в город. Исключение составили грузовики коммунальных служб, но их в Шанхае немного...→
    •  
      Путешествуем по Китаю. Часть 3. Китайская логика

      Путешествуем по Китаю. Часть 3. Китайская логика

      5/16/2007

      Выходим из такси. Перед нами - пешеходная улица магазинов, гостиниц и ресторанов длиной в пять километров, она идет прямо на набережную к Шанхайской телебашне. Обед по пути в японском ресторане обошелся в 120 юаней - Шанхай довольно дорогой город. Поесть на двоих хорошо -70 юаней, отлично - 100. Средняя месячная зарплата в Шанхае 1000 юаней. Пока обедали, стало быстро темнеть, хотя на часах нет еще и 16 часов. Переводчик пояснил, что в Китае нет поясного времени - это вопрос политический. Зато и светает в четыре утра...→
    •  
      Путешествуем по Китаю. Часть 4. Не все китайцы одинаковы…

      Путешествуем по Китаю. Часть 4. Не все китайцы одинаковы…

      5/16/2007

      Хочу заметить сразу, что поездка на один из китайских заводов, производящих мопеды, была запланирована давно. Хотелось своими глазами посмотреть на сборку скутеров, на производственные линии, на организацию труда, пообщаться с рабочими и менеджерами высшего звена. Попытаться разобраться объективно в тенденциях китайского рынка мопедов, ну и, соответственно, чем это все грозит нам.→
    •  
      Путешествуем по Китаю. Часть 5. Национальные особенности ремонта скутеров

      Путешествуем по Китаю. Часть 5. Национальные особенности ремонта скутеров

      5/16/2007

      Такого количества скутеров, как в Шанхае, я не видел нигде. Но меня, как человека практичного, сразу заинтересовало, где и как ремонтируют мопеды местные жители...→
    •  
      Тест-драйв Хонлинг Бумеранг 50 и Навигатор 50

      Тест-драйв Хонлинг Бумеранг 50 и Навигатор 50

      5/16/2007

      В конце января Интернет-издание "Скутер Дайджест" совместно с журналом "Мото" провели тест-драйв двух скутеров компании Honling - Хонлинг Бумеранг 50 и Хонлинг Навигатор 50. О результатах и своих впечатлениях с удовольствием спешим поделиться с нашими читателями... →
    •  
      А почему бы и нет?! Или три дня на китайце!

      А почему бы и нет?! Или три дня на китайце!

      5/16/2007

      Получив наставления и советы, вливаюсь в будничный поток - как раз «обкаточные» 30-40 км/ч. Скутер довольно резво набрал скорость и позволил мне беспрепятственно лавировать между машин в «местах повышенной плотности движения». Признаюсь, поначалу осторожничал - казалось, что вот-вот задену машину широкой кормой, однако километра через два привык к габаритам и, перестав об этом думать, сосредоточился на моторе - ведь мотор это самое спорное место в китайских четырехтактниках.→
    •  
      Высокий крепкий табурет (мини-тест)

      Высокий крепкий табурет (мини-тест)

      5/16/2007

      Honling 50 по-доброму удивил. Большинство китайских мотопроизводителей пользуются конструкциями, купленными по лицензии у японских компаний, потому их скутеры, рассчитанные на низкорослых и субтильных японцев, -«малыши» и для нашего человека «тесноваты». Этот же, Honling, огромный, явно рассчитан на человека европейского сложения, его широкое и длинное седло - для двоих...→
    •  
      Мотожизнь в Поднебесной

      Мотожизнь в Поднебесной

      5/16/2007

      Совершенно неожиданно предложили съездить в Китай на завод Honling в составе группы российских дилеров этой компании. Увидеть Китай вообще, и мотозавод в частности – о таком можно только мечтать… →

    [1]