СкутерДайджест: Реклама на сайте. Выгодные цены Eltreco. Велогибриды, электроскутеры и мобилики Скутершоп.ру: скутеры и максискутеры Скутеры Хонлинг в России
Сегодня 04.06.2012

66 документов. Показаны: 1-30
    •  
      МотоПарк 2012: Перезагрузка приоритетов

      МотоПарк 2012: Перезагрузка приоритетов

      4/2/2012

      В Москве в МВЦ «Крокус Экспо» с 30 марта по 1 апреля прошла 9-я традиционная мотоциклетная выставка МотоПарк 2012. Хотя подзадержавшаяся в столице зима не дала истинным мотоциклистам в полной мере проявить себя (т.е. прибыть как подобает – на двух колёсах), тем не менее, народу приезжало немало. В конце концов, не так важно, на чём приехать. Главное, было бы на что посмотреть…→
    •  
      По Алтаю на квадроциклах

      По Алтаю на квадроциклах

      10/25/2011

      Горный Алтай для российского туриста сейчас как Мекка и Медина в одном флаконе! Телецкое озеро, Чулышман, Кату-Ярык, Актру – если твоему собеседнику-путешественнику эти названия ни о чем не говорят, то, значит, зеленоват пока коллега, у него еще все впереди.→
    •  
      Впервые про российские снегоходы

      Впервые про российские снегоходы

      10/11/2011

      Объёмистую книгу (350 страниц формата А4) «Машинная тяга саней» выпустило рыбинское издательство «МЕDИАРОСТ». Как это не парадоксально, в снегоходной державе №1 фактически не было подобных работ.→
    •  
      Завод с историей

      Завод с историей

      9/21/2011

      Обычно про азиатские мотоциклетные заводы и рассказать не о чем в плане истории. Стоит здание, куда с одной стороны привозят комплектующие, а с другой стороны вывозят готовую продукцию. Все похожи друг на друга и совсем не запоминаются. Завод SYM на Тайване немного другой - он с историей.→
    •  
      «Мотоярославец» жив!

      «Мотоярославец» жив!

      6/28/2011

      Этот слёт в калужском Малоярославце, прочно занимающий место одного из старейших и крупнейших в России, в этом году отметил своё 13-летие. Пройдя тернистый путь становления и смены «хозяев», пережив два кризиса в стране, он по-прежнему популярен. О том, что происходило в Малоярославце в этом году – читайте репортаж с места событий…→
    •  
      На скутере через континент

      На скутере через континент

      4/18/2011

      3 457 км, пройденные за 7 дней, 3 часовых пояса, два стокубовых скутера Sym Symba, одна лопнувшая покрышка, и пересеченный по маршруту Перт-Мельбурн Зеленый континент. Впечатлениями о поездке в своем блоге поделились два австралийца - Себастьян Терри и Энди Томас.→
    •  
      На скутере, но в шубе

      На скутере, но в шубе

      3/14/2011

      В Риме очень много машин. Но то, что итальянцы называют глухими пробками, для москвичей – «рабочее движение». Основное отличие городских заторов Рима и Москвы – это то, что мы стоим, а они, пусть медленно, но едут→
    •  
      На китайских ATV по китайским пустыням

      На китайских ATV по китайским пустыням

      2/22/2011

      Идея путешествия по Китаю на квадроциклах уже два года не давала покоя нашей команде. Мы изучали Google и «генштабовские» карты, продумывали список необходимых вещей и варианты снабжения топливом. Вот наконец собраны все необходимые документы, снаряжение упаковано в гермомешки – и команда отправилась в путь...→
    •  
      Ее звали Марита

      Ее звали Марита

      2/2/2011

      И сейчас, спустя три года, эта сосиска - одна из вершин скутерного тюнинга. А также «вывеска» кельнского пост-шопа Scooter-Center. Вот только создавался аппарат совсем с другой целью: побить рекорд в заезде на четверть мили среди скутеров. Но ни в Санта-Под, ни в Элвингтоне он так и не появился.→
    •  
      «Стелс»: мифы и реальность

      «Стелс»: мифы и реальность

      10/11/2010

      Ещё несколько лет назад вряд ли кто мог ожидать, что одна компания сможет подмять под себя весь скутерный рынок страны, и ещё замахнуться на мотовездеходный, а в перспективе и мотоциклетный. И при этом иметь амбиции вытеснить китайцев из производства, которое налаживается здесь, в России... →
    •  
      Муки выбора

      Муки выбора

      9/7/2010

      Собственно, всё многообразие китайской мопедной техники (правда, слегка поредевшее из-за кризиса и ужесточения правил продажи) можно свести к 4 группам машин. Это скутеры 2-тактные, скутеры 4Т, мокики и скутеретты. О них, точнее их длительной эксплуатации и пойдет речь, благо есть что сказать…→
    •  
      Ближний восток

      Ближний восток

      6/6/2010

      Весна для мотожурналиста - хуже, чем для мартовского кота, которому вроде и на крышу пора кошек строить, да за зиму заплыл жирком и обленился. Вот и мы, вспоминая подрастерянные за зиму навыки и вдыхая весенний воздух, открываем сезон 2010 разминкой - тестом скутеров.→
    •  
      Стоило ли покупать CPI OLIVER CITY?

      Стоило ли покупать CPI OLIVER CITY?

      5/21/2010

      Выдержки с мотофорумов→
    •  
      Трофи на троих

      Трофи на троих

      5/21/2010

      Отряд из трёх квадроциклистов за 24 дня преодолел путь в более чем 8000 км - от границы между Китаем и Казахстаном до Санкт-Петербурга.→
    •  
      Отзывы пользователей скутера CPI Oliver City 50

      Отзывы пользователей скутера CPI Oliver City 50

      5/11/2010

      Скутер CPI Oliver City 50 называют настоящей классикой жанра: "Стильный, изящный, продуманный, удобный. Отличные скоростные характеристики. Максимальные возможности, высочайшее качество". Но в рекламе можно написать что угодно, лишь бы товар продавался. Потому мы и изучили отзывы пользователей глобальной сети, которые давно передвигаются на CPI Oliver City 50. Самый полный, по нашему мнению, обзор представлен на сайте http://www.reviewcentre.com (Великобритания). По отзывам пользователей можно увидеть, как улучшалось качество продукта компании CPIMoto с 2006 года: от ругани и советов не покупать до восторженных отчетов о пройденных километрах.→
    •  
      Тюнинг CPI. Что бывает после

      Тюнинг CPI. Что бывает после

      4/27/2010

      Тайваньская компания CPI Motor Co., основанная в 1991 году, выпускает скутеры с запоминающейся спортивной окраской, выполненные с высоким качеством. "Заряженные" модификации полтинников выжимают до 85 км/ч, а 150-кубовые скутеры с заводским тюнингом (до 170 сс) выжимают далеко за сотню. А что можно сделать со скутерами CPI своими руками?→
    •  
      Скутер Suzuki Address 125. Долгосрочный тест

      Скутер Suzuki Address 125. Долгосрочный тест

      4/21/2010

      Этот скутер стал подарком самому себе на Новый год. Начало нового года, рост цен на топливо и одновременно автомобильные пробки, да и просто желание отдохнуть и позабавиться – все это подтолкнуло меня вернуться к езде на двух колесах. Новые мопед должен был удовлетворять многим критериям. Быть отличной машиной для езды по городу и в его окрестностях, экономичным в эксплуатации, хорошо управляемым и мощным, чтобы перевозить крупного человека по пересеченной местности и, что важно, быть недорогим при покупке. Долгие поиски в Интернете и по салонам, советы со знатоками и размышления привели меня к скутеру Suzuki Address 125. Он соответствовал всем моим требованиям. А рождественские скидки и предпродажный тест-драйв доверили дело – я стал обладателем этой техники.→
    •  
      Испытания пробегом. Часть 6. Прорыв на Ямал

      Испытания пробегом. Часть 6. Прорыв на Ямал

      4/12/2010

      В посёлке Саранпауль, что у подножья гор Приполярного Урала, мы своим видом никого не удивляли – здесь собралось более двух десятков таких же экстремалов, чтобы вместе поехать высоко в горы. Для нас же это было последним серьёзным испытанием перед ездой по зимникам к финишу – столице Ямала городу Салехард.→
    •  
      Испытания пробегом. Часть 4. Столбовой экстрим

      Испытания пробегом. Часть 4. Столбовой экстрим

      3/29/2010

      Вот мы и добрались до Уральских гор, имеется пропуск для проезда через Печоро-Илычский государственный заповедник. По другому через хребет не перевалить, но и тут масса проблем. Начать с того, что никакой дороги нет, но это – полбеды. Главная проблема – обеспечить себя бензином… →
    •  
      Скутер Yamaha BW's 125

      Скутер Yamaha BW's 125

      3/23/2010

      Есть что-то такое в скутерах, что всегда вызывает умиление: небольшие размеры, малый вес и стремительный бег, как правило, маленьких колес на полностью вывернутом газу. Однако умиление проходит при увеличении кубатуры. С дополнительной мощностью прибавляется вес аппарата, увеличиваются размеры – и уже только АКП (вариатор) отличает макси-скутер от мотоцикла. Обратный процесс, например, понижение объема двигателя с 400 до 250 см3, создает впечатление, что скутер стал медленнее ездить. Еще более печальный случай – 250-кубовый вариант Honda 50 Ruckus, потерявший все очарование мелкого собрата. Потому, когда Yamaha анонсировала 125-кубовый вариант 50-кубовой BW's, отношение к скутеру было скептическим.→
    •  
      Новые снегоходы Polaris на Кольском полуострове

      Новые снегоходы Polaris на Кольском полуострове

      3/23/2010

      На Кольском полуострове три новинки от Polaris показали, что не только созвучность имен связывает их с Заполярьем. Что можно понять, покатавшись на новой модели снегохода пару-тройку часов по равнине? Да, в общем, ничего. Но если поменять рельеф на горный, то картина будет совсем другой.→
    •  
      Скутер Oliver City 50. Мини тест-драйв

      Скутер Oliver City 50. Мини тест-драйв

      3/19/2010

      С момента покупки скутера CPI Oliver City-50, а купил я его в начале апреля, уже б/у, самой длинной дистанцией была поездка в 20 км, поэтому было принято решение подвергнуть его более серьезному испытанию километров этак на 50-70. Выявить недостатки, да и вообще посмотреть как он ведет себя в дороге. Выбор мой пал на Гениевку Змиевского района - от Харькова около 60 км. При зрелом размышлении расстояние показалось в самый раз: при поломке можно и пешком в ту или другую сторону дотащить...→
    •  
      Испытания пробегом. Часть 3. «Тайга» в тайге

      Испытания пробегом. Часть 3. «Тайга» в тайге

      3/18/2010

      Чем ближе к Уральскому хребту, тем меньше цивилизации и больше трудностей на пути. Серьёзным испытанием стал таёжный участок от Усть-Нема до Якши… →
    •  
      Тест-драйв большеколесных скутеров

      Тест-драйв большеколесных скутеров

      3/15/2010

      Чем отличается скутер от мотоцикла? И там, и там 2 колеса и двигатель. Но главное отличие – в посадке (на скутере не надо задирать ногу, показывая хорошую физическую подготовку) и диаметре колес, традиционный размер для мопеда – 10-12 дюймов. Потому, когда готовился очередной тест-драйв, было интересно испытать технику на больших, почти мотоциклетных, 16-дюймовых колесах.→
    •  
      Испытания пробегом. Часть 1. На родину Деда Мороза

      Испытания пробегом. Часть 1. На родину Деда Мороза

      3/8/2010

      Существует два подхода к дальним путешествиям на технике – долго и тщательно её готовить, устанавливая узлы и детали лучших производителей, дорабатывая каждую мелочь, или ехать на полностью серийной продукции. В первом случае шансов на успех больше, но тут трудно судить, насколько надёжна сама продукция. Второй подход хорош только в том случае, когда полностью доверяешь конструкции и качеству, чтобы не было как у англичан в переводе Маршака «Три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу. Будь попрочнее старый таз, длиннее был бы мой рассказ...»→
    •  
      Поневоле

      Поневоле

      3/3/2010

      Так уж вышло, что на пять месяцев по гуманитарным соображениям мне нельзя было садиться за руль машин и мотоциклов. Чтобы везде успевать, не умирая в пункте назначения как марафонский гонец, оставались варианты – велосипед или скутер.
      Скутер Yamaha BW'S 100: 100 см3, 8 л.с., 75 кг, 85 км/ч, 110000 руб., 10000 км →
    •  
      Malaguti Madison: Высший класс в среднем весе

      Malaguti Madison: Высший класс в среднем весе

      2/23/2010

      Хлеб итальянские мотостилисты едят не зря: на скутере Malaguti Madison не зазорно явиться и на деловые переговоры, и на молодежную тусовку. И его красота отнюдь не в ущерб ездовым качествам.
      Первое впечатление – какой же он большой! По сравнению с «полтинниками» – как будто два скутера сразу. В городской толчее на нем будет сложновато. Зато за рулем мне, привыкшему к крупнокубатурному круизеру, тесно не показалось. Руль в меру широкий, и руки лежат на нем совершенно без напряжения. Ну и настоящий диван даст фору по размерам многим круизерам: на нем не тесно ни водителю, ни пассажиру. И по удобству: за добрую сотню километров не возникло и мысли о том, что надо остановиться и размяться. Однако есть и обратная сторона медали – людям небольшого роста будет на нем не очень уютно в городе, когда нужно часто опускать ноги на асфальт, – посадка достаточно высокая.→
    •  
      Снегоходов первый век

      Снегоходов первый век

      2/23/2010

      Человечество отмечало столетие автомобиля и мотоцикла, подошла очередь и другого транспортного средства – снегохода. Хотя официальную дату его изобретения никто не называет (ввиду разночтения того, что следует называть снегоходом), мы определим её мартом 1910 года. Ведь именно тогда в горах Норвегии в местечке Фефор состоялись официальные испытания необычного механизма, по терминологии тех лет Motor Sledge, то есть моторных санок. Провёл их легендарный капитан Роберт Фолкон Скотт, один из первооткрывателей Южного полюса…→
    •  
      Кабическая сила

      Кабическая сила

      12/31/2009

      Самый популярный в мире мотоцикл - вовсе не спортбайк, круизер или эндуро, а непритязательная скутеретта Honda Super Cub. За полвека в Японии и других странах сделали больше 60 миллионов (!) этих машин.
      Время и место: лето 1954 года, парижский аэропорт «Орли». Невысокий человек с восточными чертами лица раздражённо натягивает на себя два свитера и тяжёлое пальто, рассовывая по карманам какие-то железяки. Перевес! А так хотелось увезти с собой побольше... деталей и технической литературы. Это господин Соичиро Хонда, президент совершенно никому в Европе не известной мотоциклетной компании, возвращается из своей двухмесячной командировки. Впрочем, самое главное не взвесить на весах и не отнять таможенникам: бесценные знания, полученные в результате посещения заводов, салонов и шоу-румов.→
    •  
      Скутер Peugeot Satelis 250

      Скутер Peugeot Satelis 250

      12/21/2009

      Многие знакомы со скутерами марки Peugeot не понаслышке. На притяжении последних лет вместе с «бэушными» итальянскими малокубатурными «табуретками» в Украину массово ввозились и французские «табуретки», которые стоили дешевле, но при этом ездили по нашим дорогам совсем не хуже. Но в этом материале речь пойдет не о них. С тех пор, как в Украине появился первый официальный импортер мототехники Peugeot, у нас появились первые средне- и высоко-кубатурные скутеры Peugeot Geopolis и Satelis, один из которых можно отнести к молодежному, а другой – к так называемому «бизнес»-классу двухколесных машин. →

    [1] [2] [3]