|
9 документов. Показаны: 1-9
-
-
 |
11/1/2011
Обладатели старых мотороллеров, выбирая между утилизацией и реставрацией, все чаще становятся на тропу, полвека как освоенную хотроддерами. А именно - впихивают в старый «скелет» новый «ливер». Задача не из простых, но тем приятнее, что адепты этого направления появляются и в России.→
|
-
 |
12/22/2010
По всем критериям - от оригинальности и дизайна до уровня и объема «хэнд-мэйда» - я бы включил этот кастом- скутер в Топ-5, если не в Топ-3 себе подобных в континентальной Европе. Вот только построен он не в Кельне и не в Тулузе, а в Питере. И не в кастом- ателье при пост-шопе, а в обычном подвале простого храма самым обыкновенным альпинистом-реставратором.→
|
-
 |
9/7/2010
Скутер 2009/ 244 см3/ 22,5 л.с./158 кг
Для начала об изделиях №1. Штатные модели Michelin Goldstandard не сказать чтобы совсем отстой (положа руку на сердце - крепкий середнячок), но меня не устраивали решительно. Мало того, что это «универсально-дубовая» модель, предназначенная для тех, кому ресурс важнее держака, так еще и не самая удачная. Теперь вместо нее Michelin выпускает City Grip - по первым моим ощущениям, это уже получше будет. Но я остановил свой выбор совсем на другой марке.→
|
-
 |
6/1/2010
VESPA GTS 250: 244 см3, 21,5 л.с., 147 кг, 120 км/ч
Под словами «мясная Vespa» обычно скрываются снаряды на базе олдскульных моделей марки. «Новодел» в основном обвешивают всякими цацками, хотя встречаются и серьёзные вмешательства в «начинку». И, что примечательно, в отличие от нас, в Европе ездят на них помногу, отчего (а также благодаря увесистым цифрам продаж) предложение aftermarket и «навески» на них множится с каждым годом. Не исключение и GTS250, самая распространённая из «крупных особей» нынешнего осиного племени.→
|
-
 |
5/21/2010
Делегация одного из крупнейших дилеров компании, немецкого постшопа SIP-Scootershop, будучи с визитом на заводе (к слову, итальянском - в отличие от большинства конкурентов, перенёсших производство в Азию), отметила повышенный интерес инженеров к скутерному драгрейсингу.→
|
-
 |
3/31/2009
С 1 по 15 апреля в "СкутерМире" проходит распродажа техники, экипировки и запчастей по ценам 2008 года и ниже!→
|
-
 |
1/5/2009
Мотопром в своих тенденциях повторяет автопром. А потому кризис, коснувшийся всех отраслей промышленности, не мог не отразиться и на продажах мототехники по всему миру→
|
-
 |
7/22/2008
Началось всё с того, что отдел компании под названием R&D (Research and Development) разработал новую деталь трансмиссии, которая обещала стать настоящим прорывом в стабилизации работы этого узла двигателя у скутеров. Идея о её создании пришла из мира скутерных гонок, который в Италии возведён чуть ли не в ранг общенациональной забавы...→
|
-
 |
7/15/2008
Иногда экстравагантность быв практичной. Настолько практичной обратиться к «серым» импортерам т в первую очередь важны утилитарные качества скутера. И в этом плане PS25O на голову выше остальных. И, как оказалось, не только в этом...→
|
[1]
|
Новости
Архив новостей →
|
Популярные метки
4T ATV Honda Piaggio Scooter Yamaha Безопасность Внедорожник Квадроцикл Максискутер Мопед Мото Мотовездеход Мотороллер Мототехника Новинки Новости Обзоры Скутер Эксплуатация
все метки
|
|
|
Выбор читателя
Скутер Дайджест
Озверин для «КАБА»
Лучшая статья приложения
Сегодня на российском рынке «полтинников» пруд пруди. Вариантов подержанных «японцев» и новых «китайцев» не счесть, но почти все они - с древним, надежным, но не слишком мощным «хондовским» четырехтактником. Между тем, добавить в хилую упряжку свежую лошадь не слишком трудно. И не слишком накладно. →
Дайджест 4Х4
Тест Kymco: одобрено дюнами
Лучшая статья приложения
Так уж случилось (или, как говорят философы, должно было случиться), что близкое знакомство с четырехколесной техникой KYMCO состоялось на родине компании, на острове Тайвань…
Стояла лютая азиатско-тихооокеанской зима (дело происходило в начале декабря прошлого года), и температура воздуха не берегу океана составляла около 30 градусов. Нет, не минус, а плюс, поэтому неудивительно, что экипировка части нашей группы российских мотожурналистов состояла из бриджей и тапочек. Специально для нас на испытательную трассу подвезли, на огромной фуре, несколько моделей мотовездеходов KYMCO. →
|
|
|